Свіжі фото цехів ЛАЗу: що залишилося від заводу та чи є перспективи відновлення

У мережі з'явилися кадри з колишньої території Львівського автобусного заводу (ЛАЗ), зроблені у березні 2026 року. Ці фотографії ставлять остаточну крапку в дискусіях про можливість відновлення виробництва українського автогіганта. 

Замість потужних цехів, які колись випускали тисячі автобусів на рік, зафіксовано лише тотальну руйнацію та занепад. Попри заяви нових власників про плани відродити ЛАЗ, реальний стан підприємства, показаний на знімках, не залишає жодних ілюзій.

Пусті та розграбовані цехи ЛАЗу

Одне з найбільш гнітючих фото демонструє інтер'єр легендарного збирального цеху. У найкращі часи звідси щороку виходило 15 000 новеньких автобусів. За 47 років було виготовлено 350 тис. автобусів ЛАЗ-695 та ЛАЗ-697, що забезпечило йому місце у Книзі рекордів Гіннеса. Проте станом на зараз підприємство втратило кадри, технології та ідеї для конкуренції на ринку.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Сьогодні ж величезне приміщення нагадує декорації до фільму про апокаліпсис.

Символічно, що ці кадри з'явилися саме у 2026 році, коли виповнюється 70 років з початку виробництва культового ЛАЗ-695. 

Колишні промислові площі ЛАЗу опинилися під тиском міської забудови. Фотографії чітко показують, як новобудови, торгові центри та офіси впритул наступають на напівзруйновані корпуси. Це підтверджує: місце для індустріального гіганта у Львові остаточно втрачено, а надія на відновлення виробництва — лише міф.

Чому відновлення ЛАЗу малоймовірне?

За висновками інформаційно-аналітичної групи Auto Consulting, відновлення Львівського автобусного заводу є економічно неможливим через критичну невідповідність між його потужностями та ємністю ринку: для рентабельної роботи гіганту необхідно випускати 10 000–15 000 автобусів на рік, тоді як весь сучасний внутрішній попит України становить лише близько 1000 одиниць. 

Така колосальна різниця у цифрах, відсутність гарантованих ринків збуту та реальних покупців для таких обсягів продукції фактично позбавляють ЛАЗ будь-яких шансів на вихід із глибокої кризи та повернення до колишніх масштабів виробництва.