Розробник ПЗ для автопилотів Ghost Autonomy припиняє діяльність
Компанія Ghost Autonomy, яка працювала над програмним забезпеченням для автономного водіння для партнерів автовиробників, припинила свою діяльність.
Про це повідомив TechCrunch.
Стартап, який зібрав майже $220 млн інвестицій і мав приблизно 100 співробітників, оголосив про припинення діяльності по всьому світу і ліквідацію компанії. Її офіси розташовувалися у Маунтін-В'ю, Далласі та Сіднеї.
Компанія заявила, що вона пишається своїми досягненнями у створенні ПЗ для автономного водіння. Проте шлях до довгострокової прибутковості був невизначеним через складний фінансовий клімат та необхідність великих інвестицій для розвитку та комерціалізації автономії. Компанія розглядає можливості для майбутніх напрямів інновацій.
Закриття стартапу відбулося через п'ять місяців після того, як він розпочав співпрацю з OpenAI через OpenAI Startup Fund та отримав $5 млн інвестицій. Вони також залучили $55 млн у 2024 році від ранніх інвесторів, як-от Founders Fund та Sutter Hill Ventures.
Підписуйтеся на наші соцмережі
Засновник і генеральний директор Ghost Джон Хейс розповідав про плани компанії використовувати нові моделі штучного інтелекту, які можуть розуміти як текст, так і зображення, у технології автономного водіння. Він вважав, що ці моделі можуть допомогти розуміти складні сценарії на дорозі, де поточні технології не завжди справляються. Проте експерти були скептичними щодо цього підходу.
Ghost, як і багато інших стартапів у галузі автономного водіння, змінював свій підхід з роками.
Що відомо про стартап Ghost Autonomy
Стартап, який спочатку називався Ghost Locomotion, заснували у 2017 році.
У 2019 році компанія дебютувала на публіці й отримала $63,7 млн інвестицій від Рабуа з Founders Fund, Винода Хосла з Khosla Ventures і Спайзера з Sutter Hill Ventures на розроблення технології для автоматичної їзди автомагістралями.
Компанія заявила, що надасть цю технологію у 2020 році. Однак у 2021-му Ghost отримала ще $100 млн інвестицій, змінила свою стратегію і спрямувала зусилля на розроблення технологій, що зможуть запобігти аваріям, а не на автономну їзду.
Раунд фінансування серії D очолив Sutter Hill Ventures, до нього також долучилися Founders Fund та Coatue.
Його ідея полягала в тому, що системі автономного водіння не потрібно розпізнавати та класифікувати об'єкти, перш ніж їх уникати. Натомість компанія відстежувала рух кластерів пікселів у русі. Це дозволяє їм уникати перешкод без потреби ідентифікувати конкретні об’єкти.
Більшість інших систем автономного водіння спочатку намагаються розпізнати об'єкти, а потім визначають їхні розміри та інші властивості. Але цей підхід може бути складним через те, що однакові об'єкти можуть вести себе по-різному.
Компанія повідомила, що завершила розробку продукту для водіння на шосе і переходить до роботи у міському середовищі, зокрема, для доставляння товарів «останньою милею».