На електромобілі китайського виробництва припаде 25% ринку ЄС

3 хвилин читання

Кожний четвертий проданий електромобіль в ЄС 2024 року буде вироблений у Китаї, оскільки нові учасники ринку продовжують відбирати продажі у місцевих конкурентів.

Про це повідомляє Financial Times. 

Згідно з дослідженням компанії, приблизно 19,5% електромобілів, що були продані в ЄС 2023 року, були вироблені у Китаї. Це зумовлено тим, що зросли європейські продажі китайських брендів MG і BYD. Також на продаж вплинуло те, що Tesla, яка має завод у Шанхаї, постачає свою продукцію на європейський ринок.

За даними T&E, ця частка зросте до 25,3% у 2024 році, оскільки китайські виробники продовжують відбирати частку ринку у відомих європейських брендів.

Читайте також: Британський журнал Autocar, який вважається найстарішим автомобільним виданням світу, оприлюднив рейтинг найкращих електромобілів 2026 року. Абсолютним переможцем стала Skoda Elroq, яка випередила конкурентів від Tesla, BMW, Hyundai та Porsche, пише УкрАвтопром. 

Підписуйтеся на наші соцмережі

«У той час як багато західних виробників, зокрема Tesla, BMW і Renault, виробляють електромобілі у Китаї, які вони імпортують до Європи, лише електромобілі китайських брендів становитимуть 11% ринку електромобілів ЄС 2024 року, а до 2027 року ця частка зросте до 20%. Китайські бренди, як-от BYD, вже зросли з 0,4% європейського ринку електромобілів у 2019 році до 8% продажів минулого року»
Financial Times

Мита на китайські електромобілі у Євросоюзі можуть суттєво збільшити

Ці висновки з'явилися у той час, коли Євросоюз завершує розслідування, чи допомогли місцеві субсидії електромобілям, виробленим у Китаї, витіснити європейські моделі. На тлі цього у ЄС можуть запровадити вищі мита для китайських електромобілів. 

Автовиробники Renault і Stellantis говорять, що хвиля дешевших китайських моделей потіснить виробництво європейських компаній. 

«25% мита порівняно з 10%, що є нині, може принести Європейській комісії до €6 млрд євро на рік і зробить автомобілі з ЄС конкурентоспроможними з електромобілями, виробленими у Китаї»
Financial Times

Зокрема, середньорозмірні седани та позашляховики китайського виробництва — найбільші та найприбутковіші сегменти авторинку — стануть дорожчими за свої європейські аналоги, якщо виробники перейдуть на вищі мита.

Китайська компанія BYD вже будує новий завод в Угорщині, який розпочне виробляти електромобілі наприкінці 2025 року. Компанія заявила, що хоче стати одним із найбільших європейських брендів електромобілів до кінця десятиліття, а до 2030 року на неї припадатиме кожен десятий електромобіль, що продається у регіоні.

Багато китайських компаній уже продають електромобілі на внутрішньому ринку за нижчі ціни, ніж у Європі. Аналітики припускають, що вони зможуть впоратися і з вищими митами та однаково зможуть отримувати прибуток від моделей.

Зараз електромобілі китайських брендів, які продаються в Європі, на $28 дешевші, ніж електромобілі європейських брендів.