Uklon протестував автономне керування авто: чи зʼявиться роботаксі в Україні

3 хвилин читання

Uklon вперше в Україні протестував дистанційне керування авто в аеропорту «Бориспіль». Технологія дозволяє оператору керувати машиною дистанційно через камери, лідар і мобільну мережу, повідомили в компанії.

Uklon тестує дистанційне керування авто. Фото: Uklon

Як працює дистанційне керування авто від Uklon

 Як працює дистанційне керування авто від Uklon. Фото: Uklon 
Читайте також: В Україні готують масштабні зміни в оподаткуванні великих цифрових платформ, що дозволить швидко вивести з тіні доходи сотень тисяч громадян, які займаються підробітком у сферах таксі та доставки. Проєкт передбачає запровадження спеціальної податкової ставки без необхідності реєстрації ФОП.
  • Водій сидить не в машині, а за спеціальною станцією. Автомобіль рухається в реальному часі завдяки лідару, датчикам, камерам і стабільному мобільному з'єднанню. 
  • Саме таку схему тестує Uklon разом із «Київстар» і естонською компанією Elmo на закритій ділянці аеропорту «Бориспіль» з 27 травня 2026 року.
  • Постачальником технології виступила Elmo — естонська компанія, чиє рішення для дистанційного керування авто вже сертифіковане в Євросоюзі. 
  • Програмне забезпечення Elmo інтегрує дані з кількох джерел одночасно: камери передають відео, лідар будує тривимірну карту простору, мобільна мережа «Київстар» забезпечує зв'язок із мінімальною затримкою. 

Підписуйтеся на наші соцмережі

Забезпечення стабільного з’єднання з мінімальною затримкою є фундаментом для роботи дистанційного транспорту. В межах стратегії групи VEON DO1440 ми розвиваємо цифрову екосистему, де технології зв’язку стають основою для нових сервісів.
Олександр Комаров, СЕО Київстар

Раніше ми писали, як Uklon будує повноцінну екосистему сервісів після придбання компанії «Київстаром» навесні 2025 року, і тест автономного таксі виглядає логічним наступним кроком у цій стратегії.

Хто першим тестуватиме автономне таксі в Україні 

Хто першим тестуватиме автономне таксі в Україні. Фото: Uklon 

До пілоту залучили водіїв-партнерів Uklon, серед яких ветеран війни, який пересувається на кріслі колісному. 

Віддалене керування відкриває людям з ампутаціями нижніх кінцівок можливість керувати авто через ручне управління дистанційно без фізичного доступу до педалей. 

Для України, де тисячі ветеранів повертаються з протезами або в кріслах колісних, це реальна можливість для перекваліфікації і зайнятості.

Що стримує роботаксі в Україні

Як працює дистанційне керування авто від Uklon. Фото: Uklon 
  • Перша фаза проєкту зосереджена не лише на технічному тестуванні, а й на формуванні регуляторної бази. 
  • В Україні наразі немає жодного закону, який би дозволяв або забороняв автономний транспорт на публічних дорогах. 
  • Саме тому тестування відбувається на закритій території аеропорту і саме тому до презентації запросили представників Міністерства цифрової трансформації, Мінекономіки, КМДА та Мінінфраструктури.
  • McKinsey прогнозував, що частка роботаксі та автономного транспорту у 2035 році сягне 8% у глобальному масштабі, а в Китаї — 25%. 
  • Україна поки тестує перший рівень: не повну автономність, а дистанційне керування як проміжний крок, де людина все ще в системі, просто фізично відсутня в машині.
Тестування та адаптація безпілотних авто — наступний практичний крок у реалізації Стратегії цифрового розвитку інновацій України до 2030 року WINWIN. Розвиток таких рішень є критично важливим для технологічного суверенітету та економічного розвитку країни.
Олександр Борняков, т.в.о. Міністра цифрової трансформації України