105 грн за літр пального: водії визначили, коли обмежать поїздки
Майже 40% українських водіїв готові суттєво обмежити використання власного авто, щойно ціна пального перетне 105 грн за літр. Про це розповіли у BlaBlaCar після того, як компанія опитала 15 тис. водіїв.
З якої вартості пального водії почнуть менше користуватися авто
- Цифра 105 грн за літр пального виявилась справжнім психологічним порогом ринку. Близько чверті респондентів (24,3%) вже вважають критичним діапазон 95–105 грн/л, ще 17% готові починати їздити менше при 85–95 грн.
- Тобто якщо ціна пального ковзне до ста гривень і вище, логістика особистого транспорту для значної частини водіїв перестає бути "само собою зрозумілою".
Враховуючи, що після стрибка цін у березні-квітні 2026 року, про який ми вже писали, ціна на дизель у мережах наближається до 90+ грн, дистанція до «точки відмови» виявляється меншою, ніж здається.
Підписуйтеся на наші соцмережі
Як українські водії планують економити на поїздках
Водії не чекають на поріг, вони вже адаптуються. Понад чверть намагаються заповнювати салон до максимуму, беручи трьох-чотирьох попутників замість одного-двох.
Кожен п'ятий перейшов на більш плавний стиль водіння авто, щоб зекономити 0,5–1 л на 100 км. 13,1% водіїв почали частіше брати попутників у принципі.
76% підключені до програм лояльності АЗС, а серед них більше половини (52,5%) активно відстежують свої заощадження.
Майже 46% з тих, хто рахує, економлять понад 2 грн на кожному літрі, тобто при повному баку це вже 80–100 грн.
Чому водії беруть попутників
- Один із несподіваних висновків опитування: соціальна мотивація обганяє фінансову.
- 42% водіїв називають головною причиною брати попутників бажання допомогти людям, яким зараз важко або дорого подорожувати, а не власну вигоду.
- Чверть цінує взаємну безпеку, бо "разом надійніше" в нинішніх умовах.
- Ще 22% відзначають нетворкінг: у тривалих поїздках між містами люди знайомляться, обмінюються контактами, іноді знаходять ділові зв'язки.
Чи планують українські водії перехід на електро або гібрид
На українських дорогах досі правлять двигуни внутрішнього згоряння: дизель (49%) і бензин (39%) домінують серед опитаних. Половина респондентів планує й надалі їздити на ДВЗ.
Але 43% уже думають про перехід на електромобіль або гібрид. Хтось вивчає інфраструктуру і ціни, а 9,3% уже конкретно планують таку зміну.
Для бізнесу у сфері мобільності, страхування й авторинку це сигнал: попит на спільні поїздки та «зелений» транспорт зростатиме не через тренди, а через економічну необхідність. Ринок не чекає на 105 грн, він перебудовується вже зараз.