Історія провалів Tesla: як політичні амбіції вбивають легенду
Нещодавно Трамп придбав новеньку Tesla за $90 тис. на знак підтримки Ілона Маска, хоча і не зможе нею кермувати.
11 квітня Південна галявина Білого дому перетворилася на імпровізований шоурум Tesla: президент США оглянув декілька моделей, зокрема Model Y і Cybertruck, та зрештою обрав Tesla Model S Plaid в ультрачервоному кольорі за $90 тис. Електрокар має 1020 кінських сил, максимальну швидкість 200 миль на годину та розгін від 0 до 60 миль за 1,99 секунди.
Цікаво, що самостійно кермувати електрокаром Трамп не зможе, оскільки як президент США має заборону пересуватись дорогами загального користування. Ба більше, громадськості невідомо, чи поновив він свої водійські права, термін дії яких сплив ще у 2020 році. Проте Трамп пообіцяв передати авто у користування працівникам Білого дому, які, за його словами, були в захваті від цієї ідеї.
Ілон Маск сподівається, що такий жест підтримає інтерес до бренду на тлі стрімкого падіння продажів у США та Європі.
Це далеко не перший маркетинговий хід Tesla, як і не перший гучний провал. Speka підготувала добірку найбільш показових невдач компанії — історію про те, як політичні амбіції та свідома байдужість до інтересів своєї цільової аудиторії можуть зруйнувати репутацію й поставити під загрозу майбутнє бренду.
Зазирнімо у початок історії Tesla, коли великі амбіції стикнулися з реальністю.
1. Злети та набиті ґулі
Перший гучний успіх прийшов до Tesla у 2008 році з випуском дебютного електромобіля — двомісного Roadster, який привернув увагу до молодої компанії та задав новий напрям для всієї автомобільної індустрії.
Однак разом зі злетом помітили й перші проблеми.
По-перше, час заряджання. Певною мірою це залишається проблемою й досі. На початках Tesla потребувала від 24 до 48 годин, щоб зарядитися від домашньої зарядки (Tesla Wall Connector або стандартна побутова розетка).
По-друге, ціна. Компанія зажадала $100 тис. за Roadster, чим відштовхнула більшість потенційних покупців. Сьогодні за ці ж гроші можна придбати потужну Model S Plaid, а більш доступна Model Y коштує від $41 490. Навіть Cybertruck стартує з позначки трохи понад $72 тис. І це ще без урахування численних альтернатив, які активно пропонують конкуренти Tesla, особливо китайські виробники.
Підписуйтеся на наші соцмережі
2. Фінансові труднощі
У перші роки Tesla мала великі фінансові труднощі: у неї було менш ніж $10 млн, і навіть інвестиція у $50 млн від німецького концерну Daimler не вирішувала ситуацію. Щоб залучити кошти, компанія вийшла на біржу у 2010 році й зібрала $226 млн, але ще кілька років залишалась збитковою. Лише у 2013-му Tesla вперше отримала квартальний прибуток, а повноцінно вийшла у плюс лише у 2020-му.
Відтоді компанія зміцніла: у 2021 році її вартість на ринку перевищила $1 трлн, і вона стала п’ятою американською компанією з таким результатом. Станом на 19 квітня 2025 року її капіталізація становила понад $776 млрд, що робить її 11-ю за вартістю компанією у світі, про що свідчать дані Companies Market Cap.
3. Китайські конкуренти
Найбільшим викликом для Tesla зараз є китайські виробники електромобілів, які пропонують порівняно гарні авто за нижчими цінами. Найпотужніший суперник — компанія BYD, яка у четвертому кварталі 2023 року обігнала Tesla і стала найбільшим виробником електромобілів у світі. У 2024-му Tesla вперше втратила 1-ше місце у світовому рейтингу виробників електрокарів. Станом на січень 2025 року шість із десяти найбільших виробників електромобілів у світі — це компанії з Китаю, про що свідчать дані CleanTechnica shows.
4. Загальна кількість відкликань продукції
Минулого місяця Tesla відкликала тисячі Cybertruck у США через ризик відпадання частини обшивки, що стало восьмим і найбільшим відкликанням автомобілів.
Але проблема значно ширша. Згідно з даними, зібраними онлайн-маркетингом Cars.com на основі статистики Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США, Tesla була змушена відкликати свої автомобілі 79 разів.
5. Висміювання кібертранспорту
Tesla Cybertruck позиціонував себе втіленням футуризму з радикальним дизайном і передовими технологіями. Однак він одразу зіткнувся з неприємностями: під час його гучної презентації у 2019 році металеві кульки, кинуті в його «практично незламні» вікна, розбили їх. Від часу запуску наприкінці 2023 року думки про Cybertruck різко розділились — одні захоплюються його можливостями, інші критикують.
Продажі також не вражають: замість обіцяних Ілоном Маском 250 тис. авто на рік, продано лише приблизно 46 тис., що на 82% менше, ніж очікувалося.
6. Політика Маска
Ілон Маск активно підтримував кампанію Дональда Трампа й витратив сотні мільйонів доларів на його передвиборчу кампанію. За це отримав посаду спеціального урядового службовця (SGE) й очолив новостворене відомство Doge — Департамент ефективності уряду США. Мета роботи Doge — скорочення державних витрат, що на практиці означає масові звільнення й контроль над чутливими урядовими структурами. Через це Маск зіткнувся з негативною реакцією: продажі Tesla впали до найнижчого рівня за три роки, акції компанії різко знецінилися, а споживачі протестують — дехто із гаслами «Ніхто не обирав Ілона Маска», інші закривають логотип Tesla на своєму електрокарі.
Як SGE Маск має право працювати на уряд лише 135 днів на рік, і поки що невідомо, які плани у нього і Трампа після закінчення цього терміну.
7. Відкладення релізу Tesla Model Y (Juniper)
З останніх новин: Tesla Motors відтермінувала запуск продажів свого електромобіля Tesla Model Y (Juniper), доповнивши список проблем, з якими зіткнулася компанія у своїй яскравій, але суперечливій історії.
Раніше планувалося, що доступніша версія Model Y вийде у першій половині 2025 року, але тепер її реліз перенесли на період між другою половиною 2025-го та початком 2026-го, повідомляє Reuters. Сама Tesla поки що не прокоментувала цю інформацію.
Як показує приклад Tesla, політична діяльність може боляче вдарити по репутації бренду, особливо коли дії лідера компанії розчаровують цільову аудиторію. У сучасному світі, де імідж компанії формується не лише продуктом, а й цінностями, які вона транслює, сумнівні політичні рішення можуть потягнути за собою вагому репутаційна кризу. А та, в свою чергу, обернутися мільярдними збитками.
Про який із цих провалів Tesla ви знали, а які стали для вас новинкою? Діліться у коментарях!