Boom Supersonic та NASA зробили унікальні фото надзвукового літака XB-1

2 хвилин читання

Компанія Boom Supersonic та NASA провели успішні надзвукові льотні випробування демонстраційного літака XB-1, під час яких були зроблені унікальні фотографії за допомогою техніки Шлірена. Ця техніка дає змогу візуалізувати ударні хвилі, що виникають за подоланні звукового бар'єра, повідомляє Boom Aerospace.

Boom Supersonic та NASA зробили унікальні фото надзвукового літака XB-1. Фото: NASA/Boom Supersonic

10 лютого 2025 року, під час другого надзвукового польоту XB-1, команди NASA на землі зробили фотографії, що показали зміну щільності повітря навколо літака на швидкості, що перевищує 1 Мах. Також були зібрані дані про акустичний підпис XB-1, які показали, що звуковий удар не досяг землі.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Це зображення робить невидиме видимим — перший американський цивільний надзвуковий струмінь, що ламає звуковий бар'єр. Ми також підтвердили, що XB-1 не зробив чутного звукового буму, що прокладає шлях для польотів від узбережжя до узбережжя до 50% швидше.
Блейк Шолл, засновник і генеральний директор Boom Supersonic
Читайте також: Американська компанія Boom Supersonic успішно випробувала супутниковий інтернет Starlink під час надзвукового польоту. Термінал встановили на літаку T-38, який супроводжував експериментальний XB-1, — тест має наблизити появу стабільного швидкісного інтернету на борту майбутніх надзвукових пасажирських лайнерів. Про результати випробування повідомив засновник і генеральний директор Boom Supersonic Блейк Шолл. За його словами, тестування підтвердило можливість стабільної роботи супутникового зв’язку навіть на надзвукових швидкостях. 

Як вдалося зробити фото надзвукового літака XB-1?

Для знімання Schlieren потрібні ідеальні умови та час, а також виняткова майстерність пілота. Головний пілот-випробувач Boom Трістан «Джеппетто» Бранденбург точно розмістив XB-1 над пустелею Мохаве, щоб NASA змогла сфотографувати літак на фоні сонця.

NASA використовувала наземні телескопи зі спеціальними фільтрами для виявлення повітряних спотворень. Дані, зібрані під час випробувань, підтвердили можливість надзвукового польоту без звукового удару, що відповідає дослідженням NASA.

Boom Supersonic планує використовувати ці дані для розроблення технології Boomless Cruise для свого авіалайнера Overture, що дозволить літати зі швидкістю до 1,3 Маха без чутного буму.