Вчені змогли дістатися до глибин Антарктиди і витягти лід віком 1,2 млн років

2 хвилин читання

Міжнародній групі дослідників вдалося пробурити 2 800 м крижаного щита Антарктиди і витягти керн віком 1,2 млн років. У рамках цієї кампанії вони досягли корінної породи континенту. Про це пише EurekAlert!.

Отриманий керн являє собою унікальний літопис кліматичної історії Землі, що містить безперервні дані про атмосферні температури і незаймані зразки стародавнього повітря з парниковими газами.

Фото: PNRA

Підписуйтеся на наші соцмережі

«Це значущий момент для науки про клімат та екологію. Цей запис являє собою найтривалішу безперервну хроніку минулого клімату, отриману з крижаного керна, і здатний розкрити зв'язок між вуглецевим циклом і температурою нашої планети». 
Професор з університету Ка-Фоскарі (Італія) Карло Барбанте
Читайте також: Антарктида стала свідком найшвидшого відступу льодовика, коли-небудь зафіксованого в сучасності. Льодовик Гекторія втратив майже половину свого об’єму всього за два місяці 2023 року. Про це йдеться в новому дослідження Університету Колорадо, пише ScienceDaily.

Попередня оцінка показала, що верхні 2 480 м льоду містять кліматичні дані за 1,2 млн років, де кожен метр льоду відповідає приблизно 13 000 років.

Нижні 210 м керна, які були розташовані прямо над корінною породою, складаються зі старого, сильно деформованого льоду. Він, ймовірно, перемішаний або повторно заморожений. Поки що його походження залишається невідомим. Більш детальний аналіз може пролити світло на історію заледеніння східної Антарктиди.

Місце розташування для буріння було ретельно вибрано з використанням технологій радіозондування і моделювання руху льоду, що дало змогу домогтися високої точності розрахунків. Процес буріння зайняв понад 200 днів і проходив в екстремальних умовах Полярного плато на висоті 3 200 м над рівнем моря за середньої температури -35 °C.

Тепер перед вченими стоїть не менш складне завдання, ніж саме буріння: доставка крижаного керна в Європу на борту італійського криголама Laura Bassi. Протягом усього шляху необхідно підтримувати температуру -50 °C, що є серйозним викликом для логістики проєкту. Для вирішення цього завдання було розроблено цілу стратегію, що включає використання спеціальних контейнерів-холодильників, а також залучення повітряних і військово-морських ресурсів Національної дослідницької програми в Антарктиді (PNRA).