Пентагон не може знайти понад мільйон запчастин до F-35 на $85 млн
Міністерство оборони США досі не встановило, що сталося з понад мільйоном запчастин до винищувачів F-35 Lightning II. Втрати цих деталей на суму понад $85 млн виявили під час попередньої перевірки.
Про це йдеться в новому звіті Рахункової палати США (GAO). За даними аудиторів, Пентагон не має повного й достовірного обліку приблизно 26 млн комплектуючих для F-35 загальною вартістю близько $31 млрд.
Як Пентагон загубив власні запчастини
Підписуйтеся на наші соцмережі
У звіті зазначено, що облікові дані неповні, неточні й не показують переміщення деталей у реальному часі. Інформаційні системи головних підрядників програми, Lockheed Martin і Pratt & Whitney, не інтегровані напряму з урядовою системою обліку. Дані туди переносять з інших джерел, і частина з них оновлюється лише раз на квартал.
З 2020 фінансового року на фізичну інвентаризацію витратили щонайменше $17 млн. Проте через недостовірні вихідні дані та недоліки процедур ці перевірки так і не дали повного контролю над запасами.
Програма F-35 користується спільним міжнародним фондом запчастин, до якого мають доступ американські військові та інші країни-оператори винищувача. Деталі належать Міноборони США, але їхнім розподілом і логістикою здебільшого займаються підрядники.
Що виявив попередній аудит
Під час попередньої перевірки у травні 2023 року GAO з'ясувала, що з травня 2018-го до жовтня 2022 року один із головних підрядників зафіксував втрату понад мільйона деталей на суму понад $85 млн. «Втратами» аудитори вважають не лише зниклі, а й пошкоджені чи знищені комплектуючі.
Понад 900 тис. із цих деталей вартістю понад $66 млн доларів не передали належним чином програмному офісу F-35 для розгляду. Обставини втрат відомство перевірило менш ніж у 2% випадків.
Як це впливає на боєготовність F-35
У червні GAO також зафіксувала різке падіння боєготовності F-35 у збройних силах США: лише близько 25% літаків могли виконувати повний спектр бойових завдань. Серед причин аудитори назвали:
- дефіцит критичних деталей,
- проблеми з ланцюгами постачання,
- затримки техобслуговування.