Міноборони кодифікувало БТР «Сова»: чим він особливий

3 хвилин читання

Міноборони кодифікувало новий український бронетранспортер OWL-APC «Сова-БТР» з корпусом-монококом, VR-оглядом на 360° та заявленим найвищим у світі захистом від мін, повідомили у відомстві. 

Що відомо про український БТР «Сова». Фото: Міноборони 

Що відомо про «Сова-БТР»

  • Разом зі спеціальним бронеавтомобілем MAC OWL «Сова», який уже їздить фронтом, українські підрозділи отримують і його «старшого брата» — бронетранспортер на тій же інженерній платформі. 
  • Ключова інновація стосується не броні, а того, як водій бачить поле бою. «Сова-БТР» має VR-систему кругового огляду на 360° з нічним баченням власної розробки. 
  • Водій одягає окуляри доповненої реальності і фактично «бачить крізь корпус»: без сліпих зон і необхідності відкривати люк. 
  • Другий рівень захисту конструктивний. Корпус виконаний як V-подібний монокок, з подвійним дном, інерційними вибухопоглинаючими вузлами й амортизаційними кріслами для десанту. 
  • Схожі рішення застосовують на MRAP-класі, але на компактнішій колісній базі 4х4 їх поєднують рідко. 

Підписуйтеся на наші соцмережі

Читайте також: Гострий стрес змінює структуру вашої крові вже за кілька хвилин після події. І це виміряний факт, а не метафора, його довели вчені з Університету Південного Уельсу, пише Futura. 

Раніше ми розбирали, як питання захисту від дронів і мін вирішують на БТР-4 «Буцефал» , там ставку зробили на плавучість, 30-мм гармату та вагу.

Через компактність і колісну формулу 4х4 бронетранспортер виграє в мобільності, запасі ходу, максимальній швидкості й помітності на полі бою. Виробник наголошує і на економіці: менша вага, нижчі експлуатаційні витрати, простіше обслуговування. Для порівняння, гусеничний M-113, яких на озброєнні ЗСУ вже сотні, важчий, повільніший і потребує суттєво дорожчого сервісу.

Ще одна деталь, важлива для реального фронту, модульне десантне відділення. За кілька годин його переобладнують у медевак, що фактично дає бригадам дві машини в одному кузові: транспорт піхоти в наступі та броньовану «швидку» під час евакуації. Схожу логіку «однієї платформи під кілька ролей» бачимо і в новинках від інших українських виробників, як-от БРЕМ Inguar-4 за $500 тис..

Що «Сова-БТР»  змінює на фронті 

Кодифікація «Сови-БТР» означає те, що в ЗСУ з'являється легкий колісний бронетранспортер вітчизняного виробництва з VR-оглядом і серйозним протимінним захистом, який можна швидко перевести в медевак. 

Для оборонки це ще один кейс, коли українське підприємство закриває нішу, де раніше домінували імпортні MRAP і робить це дешевше в обслуговуванні.