Fiat Multipla чи комп'ютерна мишка? Перший електрокар Ferrari за $640 000 розкритикували за дизайн від ексдизайнера Apple

2 хвилин читання

Презентація першого повністю електричного автомобіля Ferrari Luce завершилася гучним естетичним скандалом. Попри космічні технічні характеристики — чотири електромотори, понад 1000 к. с. та розгін до 100 км/год за 2,5 секунди — новинка викликала шквал емоцій у соцмережах та обвалила акції компанії.

Причиною розчарування став зовнішній вигляд п'ятимісного седана, до якого долучився колишній головний дизайнер Apple Джоні Айв та Марк Ньюсон зі студії LoveFrom. Замість класичного низького суперкара світ побачив дизайн, який користувачі та експерти одразу почали порівнювати з іншими автівками та побутовими речами.

На що схожий новий дизайн за версією критиків:

  • На комп’ютерну мишку — обтічні, залізанні форми кузова без агресивних ліній викликали у користувачів стійкі асоціації з офісним периферійним девайсом;
  • На культовий Fiat Multipla, який часто називають одним із найпотворніших автомобілів у світі. Ferrari автівку висміяли та порівняли з цим мінівеном через дивні, нетипові для спорткарів пропорції;
  • На бюджетний Nissan Leaf — презентаційний пастельно-блакитний колір Luce нагадав дешевий мас-маркет;
  • На масові китайські електромобілі — оглядачі зазначили, що екстер'єр новинки втратив фірмову розкіш і виглядає занадто просто для своєї ціни.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Читайте також: Ferrari показала Luce — чотиридверний електромобіль з 1035 кінськими силами під капотом і стартовою ціною $640 тис. Над зовнішністю і інтер'єром працював Джоні Айв, який 23 роки формував вигляд iPhone, MacBook і AirPods в Apple, пише Macrumors.

Реакція мережі виявилася безжальною. Користувачі одразу згадали минуле розробника в Apple, іронічно назвавши новинку:

640 000 доларів за 2,3-тонний седан із синтетичною душею, створений людиною, яка вбила роз’єм для навушників.

У спільнотах знизують плечима: «Нічого в цій машині не кричить про Ferrari».

Найболючішим ударом для бренду стала реакція колишнього гендиректора Ferrari Луки Кордеро ді Монтедземоло, який закликав розробників схаменутися:

Якби я сказав те, що насправді думаю, я б зробив Ferrari ведмежу послугу. Ми ризикуємо знищити легенду, і мені щиро шкода про це. Сподіваюся, вони хоча б приберуть гарцюючого коня з тієї машини.