США готують новий комп’ютер для F-16: що зміниться у винищувачах

Військово-повітряні сили США планують замінити бортові місійні комп’ютери винищувачів F-16 старіших модифікацій. Нова система має спростити інтеграцію сучасного озброєння, радарів та програмного забезпечення без масштабної переробки самого літака, повідомляє Defense Blog.

Для обговорення проєкту американські військові збирають представників оборонної промисловості, але доступ до частини технічних брифінгів обмежили через вимоги захисту військової інформації.

Навіщо F-16 потрібен новий комп’ютер

Програма Next-Generation Mission Compute (NGMC) передбачає заміну Modular Mission Computer — бортового комп’ютера, який координує роботу бойових систем винищувача.

Він обробляє дані радара та інших сенсорів, забезпечує взаємодію систем управління озброєнням і відображає необхідну інформацію на дисплеях пілота. Фактично це один із центральних елементів електроніки літака, від якого залежить робота багатьох його бойових функцій.

Проблема полягає в тому, що наявна архітектура розроблялася для технологічних вимог попередніх десятиліть. Сучасні радари, засоби радіоелектронної боротьби та нові типи озброєння потребують більшої обчислювальної потужності й гнучкості програмного забезпечення.

Тому США хочуть не просто встановити швидший процесор, а змінити підхід до побудови бортової обчислювальної системи. Це має дозволити оновлювати окремі компоненти та додавати нові програмні можливості без необхідності щоразу масштабно переробляти авіоніку.

Які F-16 отримають нову систему

Підписуйтеся на наші соцмережі

Програма охоплює винищувачі F-16 модифікацій Block 40, Block 42, Block 50 і Block 52. Саме ці версії становлять важливу частину парку американських Viper.

Новий комп’ютер також розрахований на іноземних операторів відповідних модифікацій F-16. Це важливо, оскільки такі літаки використовують не лише США, а й низка їхніх союзників та партнерів.

Водночас американські військові поки не оприлюднили остаточного переліку обладнання, яке має підтримувати нова система, її вартості чи кількості літаків, які планують модернізувати в межах саме NGMC. Отже, йдеться про підготовку програми модернізації, а не про вже завершене переоснащення винищувачів.

Що зміниться в архітектурі бортової електроніки

Одна з ключових вимог до нового комп’ютера — розділення критично важливих функцій, пов’язаних із безпекою та роботою в реальному часі, і програмного забезпечення, яке відповідає за виконання бойових завдань.

Такий підхід має зменшити залежність усієї системи від єдиного апаратно-програмного комплексу. Замість масштабної модернізації всієї платформи розробники зможуть оновлювати окремі частини системи.

Ще один важливий напрям — використання відкритої архітектури Agile Mission Suite. Вона має полегшити інтеграцію нових програмних компонентів і дати змогу швидше адаптувати електроніку до змін у вимогах до бойових систем.

Практичне значення такого рішення полягає в тому, що нові можливості потенційно можна буде впроваджувати без тривалого циклу повного перепроєктування бортової електроніки. Водночас конкретні терміни інтеграції нових систем залежатимуть від результатів розробки, випробувань і подальших рішень замовника.

США планують експлуатувати F-16 до 2040-х років

Модернізація комп’ютера є частиною ширшої стратегії продовження служби американських F-16.

У 2022 році ВПС США розпочали окрему програму Post-Block Integration Team, яка охоплює 608 літаків модифікацій Block 40, 42, 50 і 52. Її орієнтовна вартість наближається до $6,3 млрд.

Ця програма передбачає комплексне оновлення літаків, зокрема їхніх радарів, електронних систем та обладнання кабіни. Новий місійний комп’ютер має стати одним з елементів, які допоможуть старішим винищувачам працювати із сучаснішим обладнанням.

Такий підхід дозволяє продовжувати використання наявних літаків, замість того щоб розраховувати виключно на закупівлю нових винищувачів. При цьому модернізація електроніки сама по собі не робить F-16 новим літаком і не замінює інших заходів із підтримання його технічної готовності.

Доступ до технічних брифінгів обмежили

20-21 жовтня офіс програми F-16 при Центрі управління життєвим циклом ВПС США планує провести галузевий захід у Hope Hotel and Conference Center на авіабазі Райт-Паттерсон у штаті Огайо.

За оновленням від 8 жовтня, доступ до контрольованої несекретної інформації (Controlled Unclassified Information, CUI) та сесій, під час яких її обговорюватимуть, матимуть лише компанії з чинною реєстрацією в Joint Certification Program. Ця процедура дозволяє американським підрядникам отримувати технічні дані військового призначення, на які поширюються експортні обмеження.

Сам захід має статус несекретного. Однак це не означає, що всі матеріали та обговорення під час нього будуть доступні без додаткових обмежень.

Участь обмежили 80 людьми, причому від однієї компанії можуть зареєструватися не більше двох представників. Реєстрація завершується 14 жовтня.

За даними програмного офісу, усі 24 індивідуальні зустрічі тривалістю 25 хвилин із керівником програми, фахівцями із закупівель і технічними керівниками забронювали ще до 24 вересня.

У перший день організатори планують представити стратегію закупівель, графік програми та загальні підходи до апаратної й програмної частин. Другий день передбачили для додаткових індивідуальних зустрічей за потреби.