Упс! Не вдала спроба:(
Будь ласка, спробуйте ще раз.

Чому Київстар купив Uklon: глибока історія угоди на $155 млн

Світлана Овсієнко
Світлана Овсієнко Копірайтер SPEKA
0
5 хвилин читання

У випуску FEDORIV VLOG засновники сервісу Uklon разом з командою Київстар розповіли про угоду вартістю $155 мільйонів. Це стало однією з найгучніших новин українського бізнесу за останній час. У відео говорять про передісторію покупки, логіку рішень обох сторін, технічну силу продукту, історію розвитку бренду Uklon та стратегічні плани на майбутнє. Ми підготували стислий виклад найважливішого.

Чому Київстар купив Uklon: глибока історія угоди на $155 млн зображення 1 Чому Київстар купив Uklon: глибока історія угоди на $155 млн. Image: kyivpost.com

Навіщо Київстар купив Uklon?

Для Київстар ця угода — не просто інвестиція у транспорт. Це стратегічний крок у напрямку трансформації з класичного телеком-оператора у багатопрофільну цифрову компанію. Мета — щоб до 50% доходу надходило не з телеком-послуг, а з цифрових сервісів. Сьогодні ця частка становить лише близько 10%. Після покупки Uklon, частка цифрових доходів має вирости, зокрема за рахунок напрямків mobility, healthtech, cloud і big data.

Uklon обрали тому, що це стабільна українська компанія з сильною репутацією, власними технологіями та прибутковою бізнес-моделлю. В умовах, коли Uber і Bolt тимчасово або повністю залишили ринок, Uklon зумів не просто втриматися, а й стати лідером. Це зробило його ідеальним кандидатом на злиття для оператора, що прагне створити екосистему цифрових послуг.

Від ідеї в піцерії до національного лідера

Uklon починав як B2B-рішення для таксопарків, яке замінювало аналогові рації на просту програму. Усе почалося з того, що один із фаундерів побачив, як складно таксистам працювати з раціями, і запропонував рішення через ICQ, а потім — мобільний додаток. Назва Uklon народилась із гри слів Ukraine online, скорочено. Спочатку компанія навіть не планувала працювати напряму з пасажирами.

Перший крах трапився у 2015 році, коли більшість партнерських таксопарків вийшли з проєкту — за один вечір сервіс втратив до 90% supply. Але команда миттєво відреагувала, створивши форму для реєстрації водіїв напряму. Через тиждень сервіс уже знову працював у повну силу, тепер уже з новою моделлю.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Інший серйозний виклик — поява Uber та Bolt в Україні. Uklon не мав мільйонів на маркетинг, але мав технологію, розуміння локального ринку та здатність адаптуватись. Зокрема, велику роль відіграв розвиток драйверського додатку з функціями фільтрації, аналітики та персоналізації замовлень.

Чому Київстар купив Uklon за $155 млн?

Технології під капотом

Uklon має власну технологічну платформу, яка дозволяє обробляти мільйони замовлень щомісяця. У команді — понад 250 інженерів, продактів та дизайнерів. Всі ключові сервіси — самописні: розподіл замовлень, картографія, антифрод, сегментація аудиторії. Використовуються внутрішні рішення для оцінки якості водіїв, обробки скарг та even розпізнавання поведінкових моделей за допомогою камер.

Така технологічна незалежність дозволяє Uklon бути гнучким, швидко тестувати нові гіпотези та масштабуватись на нові ринки. Наприклад, у Ташкенті сервіс уже має понад мільйон поїздок на місяць.

Синергія з Київстаром: три рівні

Об'єднання двох компаній відкриває одразу кілька рівнів синергії:

  • 1
    Інфраструктурний: спільні закупівлі хмарних рішень, об'єднання дата-центрів, оптимізація витрат на ІТ;
  • 2
    Операційний: зниження вартості залучення користувачів, спільна аналітика поведінки клієнтів;
  • 3
    Продуктовий: створення єдиної бонусної системи, в якій користувач отримає переваги за активність у всіх продуктах групи — від зв'язку до таксі.

Київстар має амбітний план — бути присутнім у житті клієнта всі 1440 хвилин на добу. Це означає створення екосистеми, яка включатиме транспорт, медицину, фінанси, зв'язок та хмарні сервіси.

Люди, машини, відповідальність

Попри те, що Uklon — маркетплейс, користувачі очікують від нього повної відповідальності за якість перевезень. У сервісі працюють над контролем за технічним станом автівок, аналізом скарг, інклюзивністю (інтерфейс для людей з інвалідністю, спеціальний клас для маломобільних груп). Активно працюють над тим, щоб розпізнавати небезпечну поведінку водіїв і обмежувати доступ до платформи за системою балів.

Компанія фактично амортизує безробіття в країні: понад 100 000 водіїв щомісяця виконують хоча б одне замовлення. Для багатьох це підробіток, для інших — спосіб заробити після переїзду через війну. Саме тому інвестиція в Uklon — це також інвестиція в соціальну стійкість.

Перспективи: міжнародна експансія і фінансові сервіси

Uklon уже вийшов на ринок Молдови й Узбекистану, а найближчим часом розглядає подальшу експансію. Київстар — потужний партнер для такого росту, бо має інфраструктуру, доступ до капіталу й досвід масштабування. Водночас розглядається запуск мобільного банку (необанку), що доповнить екосистему.

Історія Uklon — це приклад того, як український бізнес, збудований без венчурного капіталу, зміг не тільки вижити в кризу, а й стати об'єктом стратегічної інвестиції. І тепер, разом з Київстаром, він має шанс задати новий темп цифровій трансформації країни.

Цей матеріал підготовлений на основі інформації з відкритих джерел. Редакція самостійно відбирає ключові факти, аналізує їх та структурує за допомогою AI-інструментів. 

0
Icon 0

Підписуйтеся на наші соцмережі