В Україні критичний стан льотного спорядження: що відомо

Українські військові пілоти заявили, що термін служби їхнього польотного обладнання може закінчитися раніше, ніж ресурс самих літаків. Проблема стосується парку Міг-29, Су-27 та навчально-тренувальних L-39. 

Про це повідомляє Defense Blog з посиланням на спыльноту “Соняшник”. 

Що відомо про критичний стан льотного спорядження в Україні 

Підписуйтеся на наші соцмережі

За словами спільноти, термін служби льотного обладнання закінчиться швидше, ніж ресурс літаків. Якщо планується експлуатація Мігів до 2030 року, екіпажі потребують сучасного обладнання для безпеки та виконання щоденних завдань.

Особливо критично у навчальних бригадах на L-39, де пілоти досі користуються шоломами ZSh-3, гарнітурами ShL-82 та кисневими масками KM-32. Для порівняння, пілоти сербських ВПС вже обладнані сучасними системами, які підвищують безпеку та ефективність у польоті.

Повідомляється, що у 2020 році Україна отримала від США сучасні шоломи та кисневі маски. Вони мали замінити застаріле обладнання. Проте їх не прийняли на озброєння, оскільки системи не відповідали національним військовим стандартам, і їх відправили на зберігання.

Чому важливий стан льотного спорядження 

Польотне обладнання забезпечує:

Без сучасних шоломів та кисневих масок навіть досвідчені пілоти перебувають у зоні ризику.

Українські пілоти та приватні ініціативи намагаються модернізувати спорядження самостійно. Допомогу надають волонтерські групи та закордонні фонди, постачаючи шоломи, польотні костюми та інше обладнання. Проте адаптація сучасних систем для радянських літаків потребує сертифікації, що ускладнює процес.