Українська IMLA створила нового наземного робота RICO: для чого він потрібен
Українська компанія IMLA розробила наземний роботизований комплекс (НРК) RICO, який може працювати в складних умовах і допомагати військовим на передовій. Він перевозить вантажі й евакуює поранених, пише Militarnyi.
Характеристики дрона RICO
- RICO важить 260 кг, але здатен перевозити значно більше — до 400 кг вантажу. Під час тестів платформу навантажували навіть до 600 кг.
- Він може розвивати швидкість до 20 км/год, має запас ходу до 40 км і 4 електричні двигуни загальною потужністю 6 кВт.
- Розробники говорять, що НРК легко адаптується під різні місії в польових умовах.
- Платформа розрахована на складну місцевість — болото, пісок і розбиті дороги. RICO має високий кліренс (220–380 мм) і великі колеса низького тиску (66 см). Завдяки цьому НРК стабільно рухається там, де звичайна техніка часто застрягає.
- RICO має два швидкознімні літій-іонні акумулятори загальною ємністю 11 кВт·год. Їх можна замінити без інструментів, зробити це може одна людина буквально за кілька хвилин.
- Також НРК має гібридну версію з генератором на 2,5 кВт. Вона фактично прибирає обмеження по дальності руху.
Який зв’язок і навігацію має НРК RICO
Підписуйтеся на наші соцмережі
Платформа має одразу два канали зв’язку. Це TBS Diversity і Starlink.
Для навігації використовують три камери і два GPS-модулі. Керувати НРК можна вручну або автоматично за заданим маршрутом.
Система працює на базі протоколу MAVLink і сумісна з QGroundControl. НРК підтримує пульти RadioMaster і навіть Steam Deck.
Які конфігурації має RICO
НРК доступний у кількох версіях:
- «Логіст» — для перевезення вантажів,
- «Носій» — для евакуації,
- «Гібрид» — із генератором.
Розробка багатофункціональних наземних платформ — пряма відповідь на жорсткі реалії війни, у яких головною метою є збереження життя військових.
На думку командира 3-го армійського корпусу Андрія Білецького, вже у 2026 році наземні роботизовані комплекси зможуть замінити до 30% піхоти безпосередньо на лінії бойового зіткнення.
Очікується, що в перспективі машини візьмуть на себе до 80% найнебезпечнішої роботи, зокрема підвезення боєприпасів, евакуацію поранених під вогнем і розвідку.