У США створюють революційний новий літак Х-65: як виглядає
Американська компанія Aurora Flight Sciences повідомила про новий важливий етап у створенні експериментального літака X-65. Його виробництво виходить на фінальну стадію, повідомляє Defense Blog.
Компанія почала перехід до одного з найкритичніших етапів перед початком льотних випробувань.
Що відомо про літак Х-65
Підписуйтеся на наші соцмережі
Роботи ведуться у Вірджинії, де інженери встановлюють ключові компоненти: електроніку, силову установку та систему активного керування повітряним потоком (AFC). Водночас виробництво крила та хвостового оперення триває на іншому підприємстві компанії в Західній Вірджинії.
X-65 розробляється в межах програми DARPA під назвою CRANE. Її головна мета — довести можливість управління літаком без традиційних механічних елементів, таких як закрилки чи кермо.
Замість цього інженери використовують активне керування повітряним потоком: літак змінює напрям і положення в просторі завдяки точно спрямованим струменям повітря. Фактично, це спроба замінити класичну аеродинаміку “рухомих поверхонь” на цифрово керовану аеродинаміку.
X-65 — це не бойовий літак, а демонстратор технологій, створений спеціально для експериментів. Його характеристики:
- розмах крила — близько 9 метрів
- злітна маса — приблизно 3,2 тонни
- 14 інтегрованих повітряних ефекторів для керування польотом
- трикутна конфігурація крила
- модульна конструкція для швидкої заміни елементів
Система AFC використовує стиснене повітря, яке подається через спеціальні канали на поверхні крила. Саме ці потоки відповідають за контроль тангажу, крену та рискання — без жодних рухомих панелей.
Що це означає для американської авіації
Після угоди про спільне фінансування між Aurora Flight Sciences та DARPA у 2025 році проєкт перейшов у фазу повномасштабного виробництва. Зараз, із початком інтеграції систем, X-65 наближається до ключового рубежу — першого польоту, запланованого на 2027 рік.
Цей політ може стати переломним моментом: вперше в історії авіації літак повноцінно продемонструє керування без традиційних органів управління — лише за рахунок повітря.