Tesla отримала позов до суду через систему «Автопілот»: у чому її звинувачують

3 хвилин читання

У Сан-Франциско власник електромобіля Tesla подав судовий позов проти компанії-виробника. У ньому він звинувачує саму компанію та її генерального директора Ілона Маска в тому, що вони «оманливим шляхом» продають розширені функції допомоги водієві «Автопілот», повідомляє The Verge.

У заяві стверджується, що Tesla та Маск обманювали та вводили споживачів в оману щодо поточних можливостей своєї технології ADAS (передова система допомоги водієві). В Tesla казали, що технологія постійно вдосконалюється і ось-ось вже зробить з електромобіля повністю самокерований автомобіль. Проте, всупереч неодноразовим обіцянкам Tesla, оголошені терміни «протягом кількох місяців або року» ніколи не наближалася до досягнення цієї мети.

Позивач Бріггс Мацко (Briggs Matsko) каже, що витратив 5 000 доларів на пакет у 2018 році, як і багато водіїв Tesla, які заплатили тисячі доларів за покращений автопілот. Це продавалося як попередник технології «Повного автономного водіння» (зараз цей додатковий пакет програмного забезпечення коштує 15 000 доларів), яка ще не готова.

Підписуйтеся на наші соцмережі

У позові згадується термінологія функцій Tesla, включаючи назву Autopilot, а також публічні заяви та твіти Ілона Маска щодо вічно незавершеної системи Full Self-Driving. У ньому конкретно згадується заява Маска про те, що до 2018 року буде здійснена автономна поїздка по пересіченій місцевості США, а також його заява 2019 року про розміщення 1 мільйона роботаксі на дорогах: «Через рік ми матимемо більше мільйона повністю самокерованих автомобілів, програмне забезпечення... все».

Читайте також: Акції SpaceX почали торгуватися на Nasdaq під тикером SPCX сьогодні, 12 червня 2026 року. Компанія залучила $75 млрд, що утричі більше, ніж Saudi Aramco у 2019-му. А Ілон Маск після IPO став першим трильйонером у світі: його частка в SpaceX оцінюється у $866 млрд, що підняло загальні статки вище позначки $1,1 трлн, пише Reuters. 

У позові також стверджується, що Full Self-Driving та Autopilot не тільки некоректно представлені на ринку, але й небезпечні. Це вказує на такі випадки, як аварія 2018 року, коли Model X на автопілоті врізалася в бетонний бар'єр у Каліфорнії, убивши водія, або інша, коли Tesla на автопілоті врізалася в задню частину нерухомої пожежної машини, що викликало федеральне розслідування.

Нагадаємо, 23 жовтня Tesla випустила оновлення системи автономного керування Full Self-Driving (FSD) для електромобілів компанії. Але вже наступного дня Ілон Маск написав на своїй сторінці у Twitter, що компанія відкликає оновлення 10.3 і тимчасово повертається до версії 10.2.