Starlink не справляється: інтернет SpaceX занадто повільний для бойових умов в Україні

3 хвилин читання

Обмежена пропускна здатність супутникового інтернету Starlink ускладнює швидке й безпечне дистанційне керування наземними роботами на передовій — українські інженери шукають рішення, щоб підвищити ефективність машин під вогнем, пише Space.

Starlink не справляється: інтернет SpaceX занадто повільний для бойових умов в Україні. Фото: ЗСУ

Чому Starlink неідеальні на полі бою?

У польових умовах термінали Starlink часто мають доступ лише до приблизно 10 Мбіт/с пропускної здатності. Через це відеоканал керування працює на низькій частоті кадрів — інженери кажуть, що при 10 кадрах/с керування наземним роботом на великій швидкості небезпечне.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Читайте також: Сучасне поле бою остаточно занурилося у нову технологічну реальність, де традиційні військові доктрини втрачають чинність протягом лічених тижнів. Масоване застосування безпілотників повністю переформатувало армійську логістику, артилерію та тактику утримання позицій, перетворивши дешеві автономні системи на ключову зброю третього тисячоліття. У відео на YouTube-каналі «МАДЯР» засновник підрозділу «Птахи Мадяра» (414-ї окремої бригади безпілотних систем СБС ЗСУ) Роберт «Мадяр» Бровді висвітлив жорстку математику сучасного протистояння: західний світ виявився абсолютно не готовим до інтенсивності технологічного тиску, який сьогодні самотужки стримує Україна.
Якщо ви хочете їздити швидко, вам потрібна частота кадрів не менше 30 кадрів на секунду. Якщо у вас лише десять кадрів на секунду і ви рухаєтеся швидко, є великий шанс опинитися у мінному полі або на дереві.
Вадим Бурукін, CEO стартапу дронів Huless

Завантаженість мережі й умови довкілля також погіршують зв’язок: вібрації під час руху UGV, хмари, дощ і навіть крони дерев знижують якість сигналу. За даними джерел, в Україні може працювати до 200 тис. терміналів Starlink, що робить її одним із найбільших користувачів мережі в Європі, а це додатково підвищує навантаження на супутникову інфраструктуру.

Через обмеження пропускної здатності UGV змушені рухатися повільно — приблизно 10 км/год.

Це досить повільно для безпілотних наземних транспортних засобів.
Андрій Довбенко, голова Ukrainian Tech Exchange

За його словами, щоб виконувати ризиковані місії швидше і з більшою ймовірністю повернутися неушкодженими, бажана швидкість приблизно 20 км/год.

Щоб подолати ці обмеження, українські розробники впроваджують альтернативні підходи. Команди створили прив’язані дрони-ретранслятори, що піднімаються на 150 м і посилюють сигнал, значно розширюючи діапазон радіозв’язку. За їхніми даними, наземний радіус передавання збільшується із «лише кількох кілометрів» до 40+ км, а з повітряними ретрансляторами — до 80 км від контролера. 

Попри це Starlink залишається критично важливим ресурсом. Створення повноцінної альтернативи супутниковому мегасузір’ю залишається складним завданням.