Скільки втрачають аеропорти Дубая через війну в Ірані: деталі

Ракетно-дронові удари Ірана по ОАЕ, зокрема по Дубаю, призвели до масштабних економічних втрат. Аеропорти в Дубаї працюють з перебоями, що призводить до відтоку туристів та мільйонних щогодинних втрат, повідомляє NDTV. 

У 2023 році лише міжнародний аеропорт Дубая обслужив 87 млн пасажирів. У першому кварталі 2025 року — ще 23,4 млн. Це приблизно 260–270 тисяч мандрівників щодня. Рекорд зафіксували 3 січня 2026 року: 324 тисячі пасажирів за одну добу.

Скільки втрачає аеропорт Дубая через обстріли з боку Ірану 

Підписуйтеся на наші соцмережі

За попередніми оцінками влади емірату Дубай, кожна хвилина незапланованого простою міжнародного аеропорту може коштувати близько $1 млн, враховуючи суміжні ефекти для авіації, логістики й туризму. Це означає, що 24 години повної зупинки — сотні мільйонів доларів. 

Навіть за консервативними підрахунками, великі аеропорти заробляють у середньому $40–70 з одного пасажира (збори + витрати на території). Якщо застосувати це до 260 тисяч пасажирів, то $10–18 млн доходу зникає за один день зупинки роботи.

У центрі системи — авіакомпанія Emirates. У першій половині фінансового року 2025–2026 її виручка становила близько $98–100 млн на день по глобальній мережі. Повна зупинка домашнього хабу означає, що значна частина цієї суми опиняється під ризиком. 

Чому зупинка аеропортів є критичною для Дубая

Авіація — це не просто сектор економіки емірату, а її фундамент. У 2023 році авіація забезпечила близько $37 млрд (27% ВВП Дубая). З урахуванням туризму — приблизно $49 млрд. Близько 630 тисяч робочих місць прямо або опосередковано залежать від авіаційного сектору.

Крім того, це впливає на інші сектори. Ринок нерухомості у 2025 році: близько $185 млрд продажів (приблизно $500 млн щодня). Вільна економічна зона Jebel Ali та порт: $190 млрд торгівлі у 2024 році (понад $520 млн товарів щодня). 

Фондовий індекс Дубая вже просів на 1–2%. Це означає втрату близько $4–5 млрд ринкової капіталізації на папері, оскільки інвестори переглядають перспективи авіакомпаній, девелоперів і банків.