Прорив на ринку нафти: Іран відкриває Ормузьку протоку для Іраку — що це означає для цін?

Світовий енергетичний ринок отримав несподіваний сигнал до стабілізації. Іран офіційно звільнив «братній» Ірак від морської блокади в Ормузькій протоці. Це рішення може повернути на ринок до 3 мільйонів барелів нафти щодня, повідомляє Bloomberg.

Після п’яти тижнів запеклого військового протистояння в регіоні, яке паралізувало експорт енергоносіїв, Тегеран пішов на перші поступки. Представник збройних сил Ірану заявив, що іракські судна більше не підпадають під обмеження в стратегічно важливій протоці.

Читайте також: Чому доходи рф від нафти злетіли та як це може вплинути на війну в Україні

Чому це важливо для глобальної економіки?

Підписуйтеся на наші соцмережі

Ормузька протока — це «сонна артерія» світової енергетики, через яку проходить п'ята частина світового обсягу нафти та СПГ. Блокування цього маршруту призвело до катастрофічного падіння експорту з Іраку: у березні 2026 року поставки впали на 97% — до критичних 99 тисяч барелів на добу.

Тож рішення Тегерана має стратегічне значення для всього регіону. Як повідомляється у звіті Bloomberg, потенціал відновлення експорту іракської нафти сягає вражаючих 3 мільйонів барелів на добу, що може стати рятівним колом для світових ринків.

Водночас такий крок має чіткий політичний підтекст: Тегеран офіційно визнав Ірак «братньою державою», вивівши його з-під дії санкцій, які продовжують діяти для «ворожих країн». За словами міжнародних спостерігачів, ця заява з’явилася як відповідь на посилення тиску з боку Дональда Трампа, який вимагає негайного та безперешкодного відкриття Ормузької протоки для світової торгівлі.

Чи підуть танкери в небезпечну зону?

Попри офіційний дозвіл, експерти та іракські посадовці зберігають обережність. Головне питання — чи погодяться міжнародні судноплавні компанії ризикувати своїми танкерами в зоні бойових дій.

Альтернативні маршрути та логістичні виклики

Зараз основна частина іракської нафти йде в обхід — через трубопровід до турецького порту Джейхан. Однак цього недостатньо для повноцінного виробництва.

Для швидкого повернення Іраку (другого за величиною виробника в ОПЕК після Саудівської Аравії) на ринок знадобляться сотні танкерів, значна частина яких зараз уникає Перської затоки.

Читайте також: Світові гіганти прогнозують дефіцит палива та нафтовий шок у квітні через війну в Ірані