Упс! Не вдала спроба:(
Будь ласка, спробуйте ще раз.

Перевірка водіїв і обмеження швидкості: як Uklon стежить за безпекою пасажирів таксі

Дар'я Щеглакова
Дар'я Щеглакова новинарка Speka
0
4 хвилин читання

Uklon має моніторинг швидкості в реальному часі під час поїздки на таксі, багаторівневу перевірку документів і блокує водіїв за систематичні порушення. Про те, як стежать за безпекою, розповіли в компанії на запит SPEKA на тлі смертельної ДТП у Києві, де водій таксі Bolt  із 39 порушеннями ПДР мав активний акаунт і перевозив пасажирку. 

Що Uklon відстежує під час поїздки на таксі 

Перевірка водіїв і обмеження швидкості: як Uklon стежить за безпекою пасажирів таксі зображення 1 Приклад сповіщення у застосунку Uklon про перевищення швидкості. Фото: Uklon
  • За словами Івана Чорногора, VP of Supply and Driver Operations Uklon, застосунок сервісу таксі у режимі реального часу знає дозволену швидкість на кожній конкретній ділянці дороги. 
  • Якщо водій перевищує її, система автоматично надсилає попередження. Окремий відділ займається критичними зверненнями: збирає дані від обох сторін, перевіряє маршрут, швидкість та іншу телеметрію.
  • Ключова метрика для Uklon — відсутність у водія повторних низьких оцінок за однією темою. 
  • За внутрішніми даними компанії, 99,91% поїздок в Україні проходять без жодних скарг щодо небезпечної їзди на авто. Водіїв, що систематично ігнорують попередження, блокують тимчасово або назавжди.
  • На етапі реєстрації кожен потенційний водій проходить багаторівневу перевірку: документи, державні реєстри, оцінку репутаційних ризиків.
  • Якщо знаходять серйозні порушення, то до співпраці не допускають. 
  • Якщо під час поїздки людина відчуває дискомфорт або небезпеку, у застосунку Uklon доступна Кнопка SOS. У разі її натискання служба підтримки отримує сигнал, зв'язується з райдером і в реальному часі допомагає вирішити ситуацію.
Uklon систематично працює зі зверненнями та зворотним звʼязком від наших користувачів – як райдерів, так і драйверів. Ми реагуємо на кожне звернення, незалежно від каналу комунікації: чи це дзвінок у підтримку, чат, чи низька оцінка після поїздки. Наша служба підтримки працює в режимі 24/7
Іван Чорногор, Vice President of Supply and Driver Operations

Підписуйтеся на наші соцмережі

Про те, як Uklon використовує штучний інтелект для аналізу поведінки водіїв та ціноутворення, ми раніше писали детально. 

Що відомо про смертельну ДТП в Києві 

Аварія сталася ввечері 5 червня в Києві. За даними слідства, водій автомобіля Mercedes на великій швидкості проїхав перехрестя на заборонений сигнал світлофора та зіткнувся з іншим автомобілем. 

Унаслідок ДТП загинули четверо людей, ще кілька осіб отримали травми.

Водій Mercedes-Benz Павло Плєшивцев мав активний доступ до платформи Bolt і на момент аварії виконував поїздку з пасажиркою. 

За автомобілем на той момент зафіксовано 39 порушень правил дорожнього руху, більшість із яких стосувалися перевищення швидкості. 

Лише протягом 2025 року водія п'ять разів притягували до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості і ще п'ять разів за інші порушення ПДР. У березні 2026 року за його участі вже сталася ДТП без постраждалих. 

Як Bolt змінює правила на платформі 

  • Після трагедії Bolt назавжди заблокував акаунт водія і висловив співчуття родичам загиблих. 
  • У Bolt заявили, що платформи райдхейлінгу наразі не мають автоматичного доступу до державних баз даних щодо штрафів і порушень ПДР водіями. 
  • Саме тому 39 штрафів не зупинили реєстрацію і не призупинили роботу водія на платформі. 
  • Після трагедії сервіс змінив правила. Відтепер водіїв назавжди блокують на платформі, якщо на них надходять щонайменше дві скарги на перевищення швидкості або небезпечний стиль керування. 
  • Компанія також закликала пасажирів активніше повідомляти про порушення через застосунок або службу підтримки. Раніше такі санкції зазвичай обмежувалися тимчасовим відстороненням. 

Нагадаємо, Bolt уже реагував на трагедії на дорогах подібним чином. Місяць тому, після загибелі двох дітей в аварії за участі електросамоката, сервіс пояснював редакції SPEKA, як GPS-геозони автоматично знижують швидкість і як рейтинг їзди впливає на блокування. 

0
Icon 0

Підписуйтеся на наші соцмережі