Обмеження Starlink ускладнили роботу українських ударних дронів: які є альтернативи

2 хвилин читання

Після запровадження обмежень на роботу Starlink для українських військових безпілотників частина ударних дронів почала втрачати зв’язок на швидкості від 72 до 161 км/год. Виробники розвивають альтернативні рішення, пише «Мілітарний».

Супутники Starlink. Фото: SpaceX

Проблеми зі зв’язком почали фіксувати в ніч проти 14 жовтня на терміналах із військовими акаунтами Starshield. 15 жовтня поріг швидкості підвищили приблизно до 160 км/год, однак станом на 16 жовтня роботу системи повністю не відновили.

У 1-му батальйоні безпілотних систем «Хижаки Висот» розповіли, що обмеження ускладнили застосування ударних безпілотників. Для частини завдань військові використовують радіозв’язок і дрони з автоматичним режимом польоту.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Читайте також: США можуть використовувати обмін розвідувальною інформацією, постачання зброї та супутниковий зв’язок Starlink як важелі тиску на Україну через удари по російських нафтопереробних заводах, пише «Українська правда».

Які є альтернативи Starlink

Виробники безпілотників розвивають технології, які дають змогу працювати без супутникового зв’язку. У Deviro повідомили, що одним із пріоритетів компанії залишається технологія Mesh. Водночас там зазначають, що наразі немає прямої альтернативи Starlink, яка поєднувала б аналогічні:

  • доступність, 
  • вартість,
  • простоту використання.

В Ukrspecsystems основним каналом зв’язку називають радіомодеми. За словами заступника директора компанії Андрія Римарука, вони дають змогу безпілотникам виконувати розвідувальні та ударні завдання на відстані понад 200 км.

Виробник Helsing також робить ставку на автономність. Ударний дрон HX-2 використовує радіозв’язок, візуальну навігацію без GNSS і автоматичне донаведення на ціль. За словами керуючого директора Helsing в Україні Андрія Шевченка, це дає змогу продовжувати виконання завдань навіть за недоступності звичайних засобів зв’язку та навігації.

Військові наголошують, що для компенсації обмежень потрібні альтернативні засоби зв’язку та безпілотники, які можуть працювати автономно.