Головна Оперативка

Обіцяні Норвегією винищувачі F-16 досі не долетіли до України: коли їх чекати

3 хвилин читання

Шість обіцяних Норвегією винищувачів F-16 досі перебувають на ремонтному підприємстві Sabena Aerospace в Бельгії. Міністр оборони Норвегії Торе О. Сандвік це підтвердив. Право власності на літаки передали Україні ще у 2024-2025 роках, але фізична передача фактично не відбулася, пише NRK. 

Винищувачі F-16 на озброєнні української армії. Фото: Valentyn Ogirenko/Reuters 

Що сталося з шістьма літаками F-16 від Норвегії 

  • Два F-16 раніше використовували для підготовки українських пілотів у Данії. Після завершення навчальної програми їх відправили на технічне обслуговування до Sabena Aerospace і з того часу вони залишаються в Бельгії понад рік. 
  • Ще чотири літаки були непридатні до польотів, і у квітні 2025 року їх перевезли з норвезького Будьо у вигляді машинокомплектів до тих же бельгійських потужностей. І того виходить шість літаків, з них нуль переданих Україні.
  • Причина — не бюрократія і не брак коштів. Sabena Aerospace має суттєві обмеження виробничих потужностей. 
  • Черга на обслуговування F-16 там настільки довга, що навіть за оптимістичного сценарію підготовка норвезьких машин до польотів займе ще близько року. 
Читайте також: Проведення виборів під час війни має бути рішенням самої України, вважає колишній міністр оборони Михайло Федоров. Після публічного заклику до політичних змін він заявив про підтримку повернення до демократичного циклу, але не готовий говорити про власну участь у президентських виборах. В інтерв’ю BBC News Федоров також розповів про Володимира Зеленського, військову допомогу Заходу, Starlink та свою подальшу роботу для України.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Раніше ми писали про те, скільки F-16 обіцяли Україні і які літаки вже надійшли. 

Що норвезькі міністри говорили про поставки F-16 і що відбувалося насправді

До речі, у січні 2025 року тодішній міністр оборони Норвегії Бйорн Арільд Грам публічно заявив, що винищувачі вже поставили Україні. 

У травні його наступник Сандвік повідомив, що частину передали, а решту планують поставити впродовж 2025 року. Жодне з цих тверджень не відповідало дійсності.

Більшість у Норвегії вважала, що норвезькі літаки вже в повітрі й захищають Україну. Я розлючений. 
Голова комітету з питань закордонних справ та оборони Норвегії Петер Фроліх 

Паралельно Sabena розривається між двома завданнями: готувати нові машини для передачі й обслуговувати F-16, які вже використовуються у Повітряних силах України. Пріоритети між цими задачами визначає сама Україна у консультаціях з країнами-донорами. Тобто ситуація не тупикова, але ресурс обслуговування залишається жорстким обмежувачем. Про ракетний потенціал, який ці літаки мали б нести, ми докладно розповідали в матеріалі про AGM-158 JASSM.

Окремо Норвегія анонсувала передачу ще восьми F-16 для розбору на запчастини. Для парку, що експлуатується на межі, це теж цінний ресурс, хоч і не бойові машини.

Як затримка поставок F-16 впливає на Україну 

  • Повітряні сили України використовують наявні F-16 із максимальним навантаженням. Кожна затримка нової партії — це конкретний дефіцит у небі. 
  • Sabena стала вузьким місцем не лише для норвезьких машин: будь-яка країна, що хоче передати F-16 через бельгійський хаб технічного обслуговування, стикається з тією ж чергою.
  • Поки союзники шукають способи розширити ремонтні потужності або знайти альтернативні майданчики, авіаційна картина над Україною залишається напруженою. Шість нових літаків змінили б її на краще. 

Інші матеріали

військова допомога Україні Норвегія F-16 Редакція
Читати на speka.media