Цифровий двійник Києва моделює катастрофи, евакуацію та транспортні потоки — КМДА

2 хвилин читання

Ситуаційний центр Києва фактично працює як цифровий двійник столиці. Система збирає дані про місто та дозволяє моделювати воєнні загрози й надзвичайні ситуації. Зокрема, у КМДА вже прораховували сценарій руйнування Вишгородської дамби та можливого затоплення частини Києва. Про це в інтерв’ю SPEKA розповіла директорка департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Вікторія Іцкович.

Наш Ситуаційний центр — це і є фактично цифровий двійник Києва. Система збирає всю можливу інформацію про місто, яка використовується зокрема для моделювання воєнних загроз та надзвичайних ситуацій.
розповіла Вікторія Іцкович ексклюзивно для SPEKA
Ситуаційний центр Києва фактично працює як цифровий двійник столиці.

Як цифровий двійник Києва моделює руйнування Вишгородської дамби

Підписуйтеся на наші соцмережі

Читайте також: Сьогодні у світі ШІ головні теми — китайська стратегія Apple, подорожчання DeepSeek, боротьба за дешевший інференс, приховане маркування AI-контенту та нові енергетичні проєкти для дата-центрів.

Наприклад, в КМДА вже моделювали сценарій можливого руйнування Вишгородської дамби внаслідок бойових дій та потенційного затоплення Києва.

Оскільки система знає всі висоти рельєфу та параметри будівель у Києві, вона прораховує (залежно від пори року та рівня води), які саме території опиняться в зоні підтоплення.

Вікторія Іцкович директорка департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА

За словами Іцкович, це дозволяє місту заздалегідь розуміти, скільки людей і з яких вулиць потрібно евакуювати, скільки техніки направити, де розгорнути пункти незламності та укриття, а також чи є на цих територіях критичні підприємства.

Як ШІ аналізує транспортні потоки Києва

Цифровий двійник також моделює транспортні потоки. Для цього використовують деперсоніфіковані метадані з камер відеоспостереження.

Іцкович розповіла, що потік даних обробляються у реальному часі за допомогою алгоритмів ШІ та одразу генерують лише метадані, не зберігаючи відеозаписи  — наприклад, скільки транспортних засобів певного типу проїхало через конкретну точку за годину.