Ескалація в Ормузькій протоці: Трамп оголосив морську блокаду Ірану — що відомо та коли це почнеться

4 хвилин читання

Сьогодні світова енергетична безпека опинилася під новим ударом. Президент США Дональд Трамп офіційно підтвердив намір розпочати військову морську блокаду іранських портів.

Це рішення стало відповіддю на провал переговорів у Пакистані та фактичне закриття Іраном стратегічно важливої Ормузької протоки, що є ключовим вузлом для світового експорту нафти.

Час початку та механізм блокади

Згідно з офіційною заявою Центрального командування США (CENTCOM), реалізація операції розпочнеться у чітко визначений термін:

Читайте також: Федеральний регулятор ринків США подав позови проти трьох штатів, щоб зупинити їхні спроби заборонити платформи для ставок на події. Прецедент — перший за 50-річну історію CFTC. І він прямо пов'язаний із бізнесом родини президента Трампа, стверджує Popular Information.

Блокада набуває чинності в понеділок, 13 квітня, о 14:00 за Гринвічем (17:00 за київським часом).

Військово-морські сили США перекриють доступ до всіх іранських портів у Перській та Оманській затоках. Водночас Вашингтон наголошує, що судна, які прямують до портів інших країн регіону, зможуть проходити вільно.

Головна мета — позбавити Тегеран незаконних прибутків від «мита», яке іранська сторона змушує платити цивільні судна за прохід міжнародними водами.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Трамп: «Жодного безпечного проходу для тих, хто платить Ірану»

Дональд Трамп у притаманній йому манері попередив про жорсткі заходи проти порушників. Президент США заявив, що ВМС США отримали наказ перехоплювати будь-яке судно в міжнародних водах, яке сплатило Ірану незаконний збір за транзит.

Будь-який іранець, який відкриє вогонь по нас або по мирних суднах, буде відправлений прямо до пекла! Ми не дозволимо Ірану заробляти гроші на продажі нафти тим, хто їм подобається, блокуючи інших.
підкреслив Трамп у своїх соцмережах

Крім того, США планують залучити тральщики для очищення протоки від мін, які, за даними розвідки, встановив Іран. Попри членство в НАТО та наявність власних систем пошуку мін у регіоні, Велика Британія вже заявила, що не приєднається до прямої військової блокади, зосередившись на захисті свободи судноплавства у співпраці з Францією.

Експерти, опитані BBC, зазначають, що блокада може порушувати міжнародне морське право та умови поточного двотижневого перемир’я, яке розпочалося 7 квітня.

Навіщо США йдуть на цей крок

Ормузька протока стала для Ірану інструментом тиску під час війни. Тегеран вибірково пропускав судна, впливаючи на ринок і підштовхуючи ціни на нафту вгору, а також, за даними BBC, брав великі суми з окремих кораблів за прохід.

Президент Трамп відкрито заявляє, що мета операції полягає в тому, щоб позбавити Іран можливості фінансувати свою ядерну програму та військові потреби за рахунок торгівлі нафтою з обраними партнерами. Частина аналітиків вважає, що блокада має посилити тиск на Тегеран і повернути його до переговорів на умовах США.

Конгресмен Майк Тернер сказав CBS, що цим кроком президент фактично закликає союзників і партнерів сісти за стіл переговорів. Водночас сенатор Марк Ворнер у коментарі CNN зауважив: «Я не розумію, як блокада протоки взагалі може змусити іранців відкрити її».

Економічне протистояння також зачіпає інтереси найбільших морських перевізників. Навіть до офіційного початку блокади страхові внески для танкерів у регіоні злетіли до критичних позначок, що фактично паралізувало комерційну активність. 

Аналітики ринку підкреслюють, що американська стратегія спрямована на те, щоб зробити ціну співпраці з іранським режимом непомірно високою для будь-якої приватної компанії. Таким чином, блокада виступає не лише як військовий інструмент, а як потужний фінансовий зашморг, що має змусити Тегеран до капітуляції на економічному фронті через повну втрату доходів від морської торгівлі.

Вплив на світове судноплавство

Наразі трафік через Ормузьку протоку майже зупинився. Якщо до початку конфлікту 28 лютого через неї проходило в середньому 138 суден на добу, то за останні дні зафіксовано лише 19 великих танкерів та контейнеровозів. Більшість компаній займають вичікувальну позицію, побоюючись за безпеку екіпажів та вантажів.

Блокада має на меті перетворити «вибірковий прохід», який диктував Тегеран, на режим «все або нічого», поки не буде досягнуто нової угоди про вільне судноплавство в цьому глобально важливому регіоні.