Ексклюзив про майбутнє «Нової пошти». Як працює доставка за 3 години?

4 хвилин читання

CEO «Нової пошти» Євген Тафійчук розповів SPEKA як компанія перебудовує логістику, щоб скоротити доставку з 14–18 годин до 3–4.  Доставка день у день стає новим стандартом і отримати книгу з Івано-Франківська в Києві за пару годин вже звично. Як це працює за лаштунками?

Спіральні конвеєри на терміналі Нової пошти

Ключовим інструментом для доставки день-у-день є фулфілмент (fulfillment) — це сервіс, який бере на себе всі рутинні процеси: зберігання товару, збір замовлень, пакування та швидку доставку клієнту.

Читайте також: Логістика є однією з небагатьох сфер, яка демонструє стабільне зростання навіть у кризові періоди. Telegram-канал «Міністерство Бізнесу» запропонував низку ідей щодо бізнесу в цій сфері, і ми ділимось ними з читачами SPEKA.

Товари зберігаються на фулфілмент-складах «Нової пошти» в обласних центрах, що скорочує час доставки в 4 рази, адже при замовленні товар їхатиме не від продавця, а з найближчого складу.

Вантажівки Нової пошти вирушають на маршрут. Фото надане компанією.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Фулфілмент працює через API-інтеграцію* з магазинами-партнерами. Щойно клієнт робить замовлення, система автоматично бачить його і створює експрес-накладну та обирає найближчий фулфілмент-центр. Далі працівник «Нової пошти» отримує завдання: знайти товар, упакувати його та віддати на сортувальну лінію в депо, звідки посилка їде до відділення, на адресу або в поштомат. Зазвичай фулфілмент знаходиться в приміщенні депо або терміналу, а відповідно, від отримання замовлення в програмі до його потрапляння на сортувальний конвеєр проходить не більше 30 хв. 

Фулфілмент-склад Нової пошти. Фото надане компанією.

(* поєднання двох або більше програмних систем через інтерфейс прикладного програмування (API), що дозволяє їм обмінюватися даними та функціями в реальному часі).

Фулфілмент сьогодні — один із ключових напрямків розвитку Нової пошти.

«У 2025 році фулфілмент Нової пошти зріс більш ніж на 50%, а в 2026-му плануємо потроїти обсяги. Наша ціль вийти на понад 50 мільйонів замовлень на рік до 2030 року і побудувати одну з найпотужніших фулфілмент-мереж в Україні».

Євген Тафійчук СЕО «Нова пошта»


Євген розповідає, що машини з фулфілмента приїжджають на відділення кожні 3 години, що дає «Новій пошті» змогу швидко доставляти посилки.

Фулфілментів наразі 9: три в Києві, один у Львові, Одесі, Дніпрі, та на базі відділень у Івано-Франківську, Вінниці та Полтаві.
В 2026 році планують відкривати ще 11 маленьких фулфілмент-хабів в обласних центрах на базі вантажних відділень, зокрема у Черкаси, Хмельницький, Житомир, Ужгород, Рівне, Луцьк, Запоріжжя, Тернопіль, Чернігів, Кропивницький, Чернівці.

BDF-контейнери біля фулфілмент-терміналу Нової пошти

Ще один важливий інструмент доставки «День у день» — розгалужена мережа, адже чим ближче «Нова пошта» до клієнтів, тим частіше вони користуються я послугами компанії.

«Нова пошта» планує активно розвивати напрямок доставки у поштомати, зокрема простори поштоматів, робити їх доступнішими, розповідає Євген Тафійчук.

Простір поштоматів від Нової пошти, які компанія планує масштабувати в 2026. Фото надане компанією.

Як застосовують роборуки та наземні дрони на терміналах «Нової пошти» вже сьогодні, як ШІ допомагає прокладати маршрути, а також що очікує майбутнє доставки найбільшого приватного оператора — читайте в ексклюзивному інтервʼю з СЕО «Нова пошта», Євгеном Тафійчуком на SPEKA.