ДТП з електросамокатами в Україні: як штрафують порушників
Українські суди розглянули 132 справи про аварії за участю електросамокатів за останні півтора роки. У 79% випадків винуватцем стає сам водій самоката, а майже у кожній третій справі фігурує підліток, свідчить дослідження «Опендатабот».
Які штрафи отримують водії електросамокатів
Підписуйтеся на наші соцмережі
- Більшість справ, 57 із 104, стосуються порушень ПДР, що призвели до аварії (ст. 124 КУпАП). Зокрема, наїзд на пішохода, зіткнення з припаркованим авто або втеча з місця ДТП.
- Мінімальний штраф у таких справах становить 850 грн, і він зустрічається доволі часто: у Дніпрі, наприклад, водій самоката Magura проїхав на червоний і збив дитину на пішохідному переході, а суд обмежився саме такою сумою.
- Друга за частотою категорія — керування у стані сп'яніння (ст. 130 КУпАП), 47 справ за досліджуваний період. Тут стандартне покарання суттєво вище: 17 тис. грн.
- Але якщо порушення повторюється протягом року, штраф зростає до 34 тис. грн, а суд може позбавити водійського посвідчення на три роки.
- В одному з одеських випадків чоловік, якого зупинили з ознаками сп'яніння, відмовився від огляду і втік. Суд урахував, що рік тому він вже був покараний за те саме.
- Є й кримінальні справи. У Вінниці нетверезий водій самоката Bolt збив на тротуарі літню жінку, яка отримала перелом плеча. Суд призначив 34 тис. грн штрафу плюс понад 6 тис. грн на покриття витрат на експертизи. Те, що обвинувачений визнав провину і відшкодував збитки, суд врахував, але кримінальна відповідальність нікуди не зникла.
- Географія теж показова. Найбільше справ за виною самокатників на Одещині (23 за 1,5 року), Львівщині (16) і Вінниччині (9). Єдиний регіон без жодної такої справи серед тих, де немає активних бойових дій — Чернівецька область.
Підлітки на електросамокатах: чи стають вони учасниками ДТП
У 38 із 132 справ учасниками ДТП були неповнолітні, це 29%. Якщо дивитись лише на аварії з вини самокатників, підлітки присутні у чверті проваджень. Найбільше таких випадків на Вінниччині, Львівщині та Черкащині.
Правова логіка тут своєрідна: особи молодше 16 років до адміністративної відповідальності не притягаються. Протокол складають на батьків, за неналежне виконання обов'язків (ст. 184 КУпАП), штраф 850 грн. Так сталось і в Івано-Франківську, де 15-річна дівчина виїхала на пішохідний перехід і врізалась в авто: відповідальність понесла мати.
Раніше Speka писала про те, як Bolt і JET після резонансної аварії у травні почали знижувати швидкість самокатів у пішохідних зонах — Bolt до 12 км/год, JET до 14 км/год. Судова статистика пояснює, чому сервіси взялись за це лише після трагедії, а не раніше: до недавнього часу покарання за більшість порушень залишались символічними.
Санкція у вигляді позбавлення водійського посвідчення до самокатників застосовується не завжди, бо посвідчення для керування самокатом не потрібне. Деякі суди все одно виносять таке рішення, але воно одразу оскаржується.
Чи будуть в Україні вводити обмеження на електросамокати
- Електросамокати в Україні отримали статус транспортного засобу після змін до ПДР ще в 2023 році з відповідними правами й обов'язками для водіїв. Ринок формально врегульований, але дискусія про практичне виконання норм триває.
- Законодавча ситуація зараз в русі. У Раді зареєстровані кілька законопроєктів, які пропонують запровадити вікові обмеження від 16 років, штрафи від 1,7 тис. до 17 тис. грн і навіть конфіскацію самоката при системних порушеннях.
- Уряд теж готує власні пропозиції. Поки всі ці ініціативи на стадії обговорення, суди продовжують кваліфікувати справи за чинним КУпАП, і виходить по-різному залежно від судді та регіону.