Дефіцит міні-двигунів гальмує виробництво далекобійних дронів в Україні: чим це загрожує
Нестача міні-турбореактивних двигунів стає головним обмеженням для української програми ударних дронів. Такі двигуни використовують у далекобійних безпілотниках, які здатні бити вглиб росії. Але їх виробляє лише кілька компаній у всій Європі, і жодна не встигає за попитом, пише Reuters.
Які компанії виробляють міні-реактивні двигуни
- Чеська PBS Group — один із небагатьох виробників міні-турбореактивних двигунів, що реально постачає їх в Україну. З 2023 року компанія збільшила виробництво у п'ять разів, до кінця 2026-го планує вийти на восьмикратний приріст.
- Приблизно 25% усього, що виробляє компанія, їде в Україну. Проте глобальний директор PBS Станіслав Ліснер говорить, що можливості компанії «розтягнуті до межі».
- Чеський ZofiTech, інший гравець ринку, щомісяця виробляє близько 200 двигунів для дронів, і майже всі вони летять в Україну. Але керівник компанії Адам Висоцький очікує, що вже найближчими місяцями попит «досягне тисяч».
- Міні-реактивні двигуни живлять українські далекобійні дрони, які розвивають швидкість до 900 км/год. Це у п'ять разів швидше за «шахеди». Саме тому реактивні безпілотники стали критичним інструментом для атак вглиб росії, і саме тому їх дефіцит так відчутно б'є по стратегії.
Підписуйтеся на наші соцмережі
В українській оборонній промисловості назвивають нестачу міні-двигунів «мабуть, головним чинником, що обмежує кількість безпілотників».
Раніше ми писали про розробку українського електродвигуна VANDAL для дронів-перехоплювачів, але це зовсім інший клас двигунів, не здатний вирішити дефіцит у реактивному сегменті.
Чому ринок не встигає за попитом на двигуни для дронів
Великі аерокосмічні гравці, GE Aerospace, Rolls-Royce, цей сегмент свідомо обходять: їм вигідніші контракти на двигуни для винищувачів. Натомість міні-турбореактивні двигуни раніше взагалі залишались нішевим продуктом, який до 2022 року виробляли одиниці компаній у всій Європі.
Зараз ринок активно переформатовується. Чеська CSG, яка вийшла на біржу в січні з оцінкою близько $35 млрд, придбала сербського виробника Must Solutions і планує випустити близько 1000 турбореактивних двигунів у 2026 році, переважно для дронів з дальністю 400-600 км. Приблизно 35% продукції піде в Україну.
У лютому Quantum Systems разом з Airbus представили новий реактивний дрон, Nordic Air Defense шукає партнерів для стелс-розробок з нуля. Ринок, за словами директора підрозділу CSG Павла Чехаля, «дуже швидкий і дуже неспокійний».
Водночас деякі українські виробники намагаються розробити власні двигуни, але обсяги поки мінімальні. Про те, які класи дронів вже є на озброєнні, ми писали в огляді українських БпЛА.
Як дефіцит міні-реактивних двигунів вплине на Україну
- Дефіцит міні-реактивних двигунів — не абстрактна логістична проблема. Він безпосередньо обмежує кількість далекобійних ударів вглиб росії. А чим менше двигунів, тим менше дронів і менше тиску на ворожу інфраструктуру.
- Але позитивний сигнал у тому, що ринок нарешті зреагував: нові гравці виходять на нього, а старі нарощують потужності.