Чому водії міняють батарею електрокара занадто рано: нове дослідження

Літій-іонні батареї — це один із найдорожчих компонентів у виробництві електрокарів і точно найдорожчий розхідник для їхніх власників. Не в останню чергу через те, що їх замінюють частіше, ніж треба.

Так, за даними Чеського технічного університету Чехії, 1 кВ/год ємності батареї коштує в середньому $115, тому що вони йдуть в утиль ще до того, як вони виробили увесь свій ресурс.

Проблема полягає у сучасних недосконалих засобах діагностики, які, окрім того що є дорогими, не завжди точно показують ступінь деградації акумулятора. Вдосконалення цього процесу могло б продовжити строк користування батареєю, чим і займається Катерина Новакова, студентка Чеського технічного університету факультету електричної інженерії.

Вона використовує складний метод електрохімічної імпедансної спектроскопії, що дозволяє якісно визначити стан батареї, подовжуючи середній строк її використання у середньому на 10%, навіть без інформації про її реальний строк та інтенсивність користування у минулому.

Новакова вже отримала 16 млн чеських крон (приблизно $660 тис.) на розвиток нового запатентованого методу, щоб дослідницька група інвестувала у подальші дослідження упродовж наступних двох років.