Безпілотний літак eVTOL став на крок ближче до ліцензії повітряного таксі
3 хвилин читання
Безпілотний електричний літак вертикального зльоту і посадки (eVTOL) від Wisk Aero, дочірньої компанії Boeing, успішно здійснив перший політ сертифікаційної моделі Gen-6. Це наближає проєкт до отримання ліцензії FAA і запуску повітряного таксі у США, пише New Atlas.
Що відомо про політ літака eVTOL
- 16 грудня 2025 року автономний eVTOL Gen-6 піднявся в повітря з випробувального майданчика Wisk у Холлістері, штат Каліфорнія.
- Політ став знаковим, адже це перший у США кандидат на сертифікацію FAA серед безпілотних eVTOL, розрахованих на перевезення пасажирів.
- На відміну від інших розробників повітряних таксі, Wisk зробила ставку на повну автономність. У літаку немає пілота, джойстика чи педалей.
- Замість цього за польотом стежать оператори на землі, один спеціаліст може одночасно контролювати до трьох літаків.
- Компанія вважає, що такий підхід знижує витрати і мінімізує ризик людської помилки.
- Wisk працює над своїм eVTOL уже понад десять років. Gen-6 — це шоста ітерація розробки і перша модель, створена спеціально для сертифікації.
Підписуйтеся на наші соцмережі
Читайте також:
У Дубаї готуються до запуску повітряного таксі. Компанія Joby провела в ОАЕ перший випробувальний політ електричного повітряного транспорту, повідомляє Reuters.
Що вміє літак eVTOL
- Gen-6 розрахований на чотирьох пасажирів і багаж. Його крейсерська швидкість — близько 222 км/год, а максимальна робоча висота — до 1220 метрів.
- Літак переходить із вертикального зльоту в горизонтальний політ приблизно за 30 секунд завдяки 12 роторам. Конструкція крила і хвоста зроблена так, щоб політ був стабільнішим і комфортнішим для пасажирів.
- Попри автономність, літак не використовує штучний інтелект у звичному розумінні. Керування базується на чітких алгоритмах і даних з численних сенсорів, які відповідають стандартам безпеки цивільної авіації з імовірністю критичної відмови не більше ніж один випадок на мільярд годин польоту.
Коли чекати повітряне таксі
- Кінцева мета Wisk — запуск комерційних перевезень. Першими містами для старту компанія називає Х’юстон, Лос-Анджелес і Маямі.
- У Wisk кажуть, що перший політ Gen-6 підтвердив правильність курсу на автономні повітряні перевезення і наблизив їх до щоденного використання повітряного таксі.
Раніше SPEKA писала, що китайська компанія AutoFlight успішно запустила безпілотне повітряне таксі між двома містами, подолавши 50 км за 20 хвилин. Аеротаксі здійснило переліт між Шеньчжнем і Чжухаєм в зоні щільного контролю служби цивільної авіації Китаю.