Авіація України переходить на західні літаки: F-16 і Mirage 2000 уже попереду
Українська бойова авіація поступово відходить від радянської техніки. За даними Defense Express, на які посилається United24 Media, сумарна кількість американських F-16 і французьких Mirage 2000 на озброєнні України вже перевищила кількість винищувачів МіГ-29 і Су-27, що залишаються в строю. Західні літаки дедалі важливіші для перехоплення російських повітряних цілей, зокрема реактивних ударних безпілотників.
F-16 і Mirage 2000 переважають МіГ-29 і Су-27
Україна використовує винищувачі F-16 і Mirage 2000 для перехоплення російських повітряних цілей. За оцінкою Defense Express, саме ці типи літаків поступово стають основою бойової авіації країни.
Кількість літаків кожного типу офіційно не розкривають. Однак, за наведеними виданням даними, сумарний парк F-16 і Mirage 2000 уже перевищує кількість МіГ-29 і Су-27, які залишаються на озброєнні.
Це не означає, що радянські винищувачі втратили бойове значення. Українські пілоти й технічні фахівці мають багаторічний досвід експлуатації цих машин. МіГ-29 і Су-27 продовжують виконувати завдання з перехоплення повітряних цілей та ураження наземних об'єктів.
Водночас підтримувати радянський парк стає складніше через бойові втрати, обмежені запаси сумісного озброєння та проблеми з постачанням запасних частин.
Підписуйтеся на наші соцмережі
Чому винищувачі важливі для боротьби з реактивними «шахедами»
Однією з причин зростання ролі бойової авіації є застосування росією реактивних ударних безпілотників типу Shahed. Вони рухаються швидше за традиційні поршневі дрони, тому мобільним вогневим групам на землі залишається менше часу для виявлення та ураження цілей.
Винищувачі можуть патрулювати великі райони, швидко змінювати позицію залежно від напрямку польоту безпілотників і доповнювати інші складові протиповітряної оборони.
Це дає змогу розподіляти навантаження між різними засобами перехоплення, не покладаючись виключно на наземні системи. Водночас ефективність такого підходу залежить від доступності літаків, озброєння та можливостей технічного обслуговування.
За даними United24 Media, у вересні 2026 року українська бойова авіація виконала близько 1300 вильотів для прикриття винищувачами та понад 250 завдань проти наземних цілей. Водночас видання не наводить розподілу цих місій за типами літаків, тому визначити частку F-16 і Mirage 2000 у цих операціях неможливо.
Чому Україні потрібні запаси ракет і швидке обслуговування літаків
Збільшення кількості західних винищувачів саме по собі не гарантує відповідного зростання бойових можливостей. Для тривалої роботи авіації потрібні достатні запаси боєприпасів, доступні запасні частини та можливість швидко повертати літаки до виконання завдань.
Defense Express зазначає, що серед пріоритетів — накопичення запасів ракет і боєприпасів на кілька місяців інтенсивної роботи, а також усунення проблем із технічним обслуговуванням, через які частина літаків може залишатися на землі.
Отже, перехід на західні винищувачі потребує не лише самих літаків, а й відповідної системи забезпечення: від озброєння та ремонту до підготовки фахівців і сумісної логістики.
Gripen і Rafale можуть посилити перехід на західну авіацію
Зміни можуть продовжитися, якщо Україна отримає нові типи західних винищувачів. Серед потенційних варіантів — шведські JAS 39 Gripen і французькі Rafale.
Їхнє можливе надходження розширило б парк бойової авіації України та ще більше змістило його в бік західних платформ. Водночас це потребуватиме додаткових ресурсів для навчання, обслуговування, забезпечення озброєнням і підтримки різних типів літаків.
Поки що Gripen і Rafale слід розглядати як потенційні майбутні доповнення, а не як частину наявного бойового парку України.
Як змінюється українська бойова авіація
Українські МіГ-29 і Су-27 продовжують виконувати бойові завдання, однак роль західних винищувачів зростає. За оцінкою Defense Express, F-16 і Mirage 2000 уже переважають радянські літаки цих двох типів за сумарною кількістю.
Цей перехід відбувається на тлі потреби ефективніше протидіяти російським повітряним атакам, зокрема застосуванню реактивних ударних дронів. Подальший розвиток авіації залежатиме не лише від постачання нових машин, а й від запасів озброєння, ремонту та здатності підтримувати літаки в постійній бойовій готовності.