Головна Життя

У київському метро збільшать інтервали між потягами через брак кадрів

2 хвилин читання

КП «Київський метрополітен» потребує персоналу. Тепер інтервал між поїздами збільшать на 45 секунд у пікові години. Про це написав КП «Київський метрополітен» у своєму Facebook-акаунті 30 травня.

Що з кадрами у КП «Київський метрополітен»?

Для надійної та безперебійної роботи складного комплексу інженерних мереж і конструкцій працюють сотні працівників комунального підприємства «Київський метрополітен»
  • 1
    83 вакансії машиністів електропоїздів.
  • 2
    48 вакансій електромеханіків.
  • 3
    161 вакансія токарів і слюсарів за відповідними напрямами.
Читайте також: У Києві можуть переглянути вартість проїзду в громадському транспорті. Собівартість поїздки в метро вже перевищила 60 грн. У міській владі у відповідь на запит The Page пояснюють: нинішні тарифи не покривають витрат, а транспорт залишається дотаційним.

Підписуйтеся на наші соцмережі

Що будуть впроваджувати через брак персоналу?

КП повідомило, що будуть змінені графіки руху поїздів на всіх лініях. Також інтервали між поїздами збільшаться на:

Підготовка та адаптація деяких професій потребує довготривалого спеціального навчання
  • 1
    Одну хвилину в міжпікові періоди.
  • 2
    45 секунд у пікові години.

Звідки у КП «Київський метрополітен» кадровий голод?

Оскільки «Київський метрополітен» є складною структурою, у якій працюють сотні висококваліфікованих фахівців, оперативно їх замінити неможливо. Тому доводиться не набирати персонал, а знижувати потужність метрополітену. Машиніст електропоїзда навчається понад рік.

Детальна інформація про працевлаштування у метрополітені та перелік вакансій — на офіційній Facebook-сторінці КП

Іншою причиною стала мобілізація, адже приблизно 7% метрополітенівців зараз у лавах ЗСУ. Періодично їхня кількість збільшується, а вакансії відкриваються. 

Раніше Speka писала, що у київському метро зламалась оплата карткою і що її полагодили та про масштабний прорив на «Либідській» та зміну в русі громадського транспорту

Інші матеріали

Київ метро метрополітен КМДА метроплітен київський метрополітен кадровий голод Редакція
Читати на speka.media