На якому авто вигідніше їздити у квітні 2026: бензин, дизель, газ чи електро
Різке подорожчання нафтопродуктів на початку другого кварталу 2026 року кардинально переписало правила гри для українських водіїв. Інститут досліджень авторинку проаналізував реальну вартість 100 км пробігу, і результати виявилися сенсаційними: популярний раніше газ (LPG) став найдорожчим видом пального.
Для дослідження експерти взяли платформу Volkswagen Golf VII, яка дозволяє порівняти бензин, дизель, ГБО та електрику на одній базі.
Розрахунки проводилися за реальними показниками споживання у змішаному циклі, а не за рекламними буклетами виробників.
Читайте також: Як купувати пальне на 15 грн дешевше: лайфхаки для водіїв
Підписуйтеся на наші соцмережі
LPG виявився найдорожчим видом палива
Головною несподіванкою квітня стала втрата економічної доцільності ГБО. При ціні автогазу у 49 грн/л, вартість 100 км пробігу на «газовому» Golf становить 544 грн (з урахуванням прогріву на бензині). Це офіційно найвищий показник серед усіх типів силових установок, що ставить під сумнів доцільність встановлення газобалонного обладнання у 2026 році.
Дизельний та бензиновий паритет
Висока вартість дизельного пального, що сягнула 90 грн/л, фактично нівелювала перевагу низької витрати дизельних двигунів. Сьогодні поїздка на дизельному Golf обходиться у 495 грн за 100 км, тоді як бензиновий аналог (1.4 TSI) витрачає на ту саму відстань 511 грн. Різниця у 16 гривень є настільки мізерною, що вона повністю перекривається дорожчим технічним обслуговуванням дизельних систем.
Електромобілі: економіка залежить від розетки
Електрокари залишаються «королями економії» лише за умови зарядки вдома. Користування нічним тарифом дозволяє проїхати 100 км всього за 38 грн, що у 13-14 разів дешевше за бензин. Проте ситуація кардинально змінюється на публічних станціях:
- Зарядка через швидкі порти (DC) піднімає ціну «сотні» до 455 грн.
- Використання повільних станцій (AC) обійдеться у 368 грн.
Отже, якщо власник e-Golf не має доступу до домашньої мережі, його витрати на пересування наближаються до рівня власників бензинових авто.
Читайте також: Китайські автомобілі зайняли 30,6% ринку нових легкових автомобілів
В Інституті досліджень авторинку підкреслюють, що у 2026 році операційна ефективність транспорту залежить не від самої технології двигуна, а від сценарію заправки. Саме доступ до дешевої нічної електроенергії є ключовим фактором економії, тоді як традиційне ГБО та дизель втрачають свої колишні позиції через високу ринкову вартість енергоносіїв.