Конфлікт між Nexperia та Нідерландами залишає автопром ЄС без чипів
У Європі розгорається нова промислова криза, здатна обернутися масштабними перебоями у виробництві автомобілів. Все почалося в Нідерландах, де уряд вирішив усунути з посади керівника компанії Nexperia — технологічного гіганта, заснованого в цій країні, який належить китайській корпорації Wingtech. У відповідь Пекін пригрозив заблокувати експорт мікросхем, вироблених Nexperia, що поставило під загрозу весь європейський автопром. Про це пише видання Вriefly.
Паніка, що охопила галузь, нагадала часи пандемії COVID-19. Але тепер йдеться не про вірус, а про мікрочіпи, без яких неможливе складання автомобілів. Nexperia постачає понад 40% ключових електронних компонентів, що використовуються в Європі – діодів, транзисторів та стабілізаторів напруги.
Підписуйтеся на наші соцмережі
У Німеччині вже оголошено про зупинення виробництва на заводі Volkswagen у Вольфсбурзі, де випускаються моделі Golf та Tiguan. Хоча компанія стверджує, що йдеться лише про перевірку запасів, експерти не виключають короткострокових перебоїв. Проблеми також торкнулися заводу Stellantis у французькому Сошо, де робітників тимчасово перевели на неповний робочий день, а Renault створила кризову «моніторингову групу» для пошуку альтернативних постачальників.
Компанія Nexperia має довгу історію. Вона з'явилася в Неймегені як підрозділ Philips, але у 2017 році була викуплена китайською компанією Jianguang Asset Management, а згодом — холдингом Wingtech бізнесмена Чжана Сюежена, відомого як «Вінг». Саме в Китаї розташовані головні виробничі потужності, зокрема завод у провінції Гуандун, який забезпечує 70% збирання та тестування продукції. Саме цей завод тепер заблокований рішенням китайської влади, а європейські автовиробники опинились без запасів.
За його словами, сертифікація альтернативних компонентів триватиме до місяця. Під ударом опинилися не лише автомобілебудівники, а й машинобудівна галузь.